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我想起我當初開peugeot405(2.0 GTI手排)...
當時的天氣是夏天的午後雷陣雨(雨真的非常暴大) 地點在台中往北的高速公路上
小弟我並不常在下雨天開高速公路
當時在內側維持約110~120的速度在開(因有點事情 必須趕回台北 所以開的有點快)
當時只在注意是否有警車出沒 並沒有很注意路況情形
就這樣開著開著 突然很大一個衝擊 我的方向盤瞬間往左偏
跟撞到東西的感覺很像 我的時速從120瞬間掉到90左右
嚇到我冷汗直流 要是我在分心一點 方向盤沒抓緊
我大概就躺在醫院了....
不知道這跟底盤有沒有關係 但peugeot真的沒讓我失望過...
所以我現在繼續駕駛著206xs (405被我弟練一練車後 開去撞公車 但僅保桿小傷 度讓給有心人)
下雨天真的要小心開車....
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我本身是 Lexus IS250 的車主, 根據俱樂部內非正式的統計, 已經有四台失控撞毀, 不過很慶幸的是車主跟乘客都安然無恙, 同樣的, 今天你可以坐在電腦前分享你的經驗, 你應該也要感謝 IS250 保護你的安全.
在這裡還是要恭喜你入主 Porsche Caynne S, 希望以後有機會可以看到你跟大家發表駕駛 Porsche 的心得, 畢竟不是所有的人都有機會參加 Porsche Roadshow.
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不過我想大家都在討論的幾個問題我有遇過
我多嘴亂入一下
氣囊沒爆原因可能有幾個
1.撞擊時G值沒有大到需要啟動
2.撞擊角度不是氣囊所涵蓋的範圍
不是所有撞擊氣囊都應該啟動的
其實氣囊若是在不正確的時間與角度啟動 反而超級危險
板上應該有專家可以解釋的比我清楚吧?
另外 打滑的原因 有時不能全歸咎於底盤差
很多人忽略了路面的起伏也會導致車輛的抓地力瞬間不平均的轉移
感覺上就像車輛好像被甚麼人踢了一腳
如果車輛在移動時 又同時有 路面濕滑 風力 輪胎狀況不佳
甚至車速過快
瞬間掉頭的狀況也不是不會發生
撞擊的狀況跟樓主的前任愛車很類似
總之 雨天行車真的要小心 高速公路有某些路段
的確是有隱形陷阱的感覺
即使不超速 開過那些路段也是必須戒慎恐懼的
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