我的立論很簡單比較要在同一個基礎上才有意義就以你的親身經歷5系列跟V40車身車重差一個級距再來,真要比,你跟V40駕駛換車開結果會一樣嗎?不是技術的差異嗎?再來,操控好壞在你跑的那條山路就能完整定義嗎?那大家都別跑紐伯林了,來台灣跑山路比成績就好了就像我舉的例子,拿RS6跑龍潭肯定被小車巴所以,RS6操控不如.......由自身窺視的一管來定義整個天是我質疑你的點這是簡單邏輯問題、跟你我開什麼車無關相信億萬年收如你應能理解已歪樓,不再續論
basketballjoe wrote:可能只是駕駛技術問題很好奇 阿叔為什麼選擇M5? nobel0711 wrote:您的M5輸給V40不一定是車子本身問題呀...手排車很吃技術的@@...-----看完隔壁阿叔展現驚人的支出實力後與樓上大大同問->為何會買M5來爆改? 這台車的速度不夠快時油門會很難拿捏!駕駛門檻偏高!低速彎道油門稍多一點很容易就側滑!開啟循跡又會一直被限制動力!低速彎不是她的戰場!高速公路才能發揮她的兇猛特性!之前國外車評給她"一枚火箭"的稱號!我開了一段時間後就是這種感覺!二階解限速後!輕而易舉就能在短距離內衝到表速 335 ! (錯誤示範!)而且還有很大的餘裕再往上探!真的是......"一枚火箭"!個人有過三次機會入手 BMW !卻因為內裝質感最後都選擇同時期的中華 B !這次我原本也是要買 CLS 63 AMG Shooting Brake !但因為回想起很年輕時的一個念頭!"我曾經幻想過有台 BMW"就用這念頭做理由選擇了.................. M5!--------------------------------------------------------------nobel0711 wrote:與樓上大大同問->為何會買M5來爆改? 買了 M5 不爆改要如何對得起這台車呢!
roland_yu wrote:感覺您蠻容易被別人影響而情緒化,如若您所言是生意人,恐怕對事業會有影響,當然能有這樣的成就,勢必有其他過人之處 我總是會很認真的看待每件事情!不管它應不應該!我太太都說我應該是有強迫症!
mmike wrote:我的立論很簡單比較要在同一個基礎上才有意義就以你的親身經歷5系列跟V40車身車重差一個級距再來,真要比,你跟V40駕駛換車開結果會一樣嗎?不是技術的差異嗎?再來,操控好壞在你跑的那條山路就能完整定義嗎?那大家都別跑紐伯林了,來台灣跑山路比成績就好了就像我舉的例子,拿RS6跑龍潭肯定被小車巴所以,RS6操控不如.......由自身窺視的一管來定義整個天是我質疑你的點這是簡單邏輯問題、跟你我開什麼車無關相信億萬年收如你應能理解已歪樓,不再續論 嗯!謝謝!
隔壁阿叔 wrote:這台車的速度不夠快...(恕刪) 看來啊叔有實力夠買M6, R8, 911Turbo可是選了M5有點覺得可惜當初看了還以為是勸敗文不過這也不是一件壞事畢竟車本來就不應該買來飆山路的 太危險了
沒想到這一篇原本無奇的題目可以衍生這樣精彩的討論。每個人用車的方式、態度都不大一樣,當然買車的考慮也就不同。説真的,自己高興最重要 - 那些批評的人也沒出錢也不負責照顧我們的車,就聽聽參考就好。或許也會有一番道理。我個人覺得,如果可以,選一台舒服大器的房車,一台操控有趣的跑車,一台時髦的休旅車。各司其職、各有所長。當然,若另有特別喜好,要會多種才能,那只有自己說的才算數,M5 , Quartraporte, Panamera, 都好 - 自己高興就好。沒有屁孩或老人家,都是愛車的人。我自己也從小孩變老頭,不變的是愛車的心。開過的車不多不少,經年看雜誌心生嚮往的 車太多(C&D 和 R&T看了快四、五十年)。話說回正題,這次Panamera 改的不錯,卻也漲了不少。我們家太太也在等 Panamera 另一型 : Sports Turismo, 不為別的,就只是一個漂亮的車型。只是不知道會漲到哪裡去了。