都是不錯的車,好開好玩,妥善率都很好
porsche比較多女生看,subaru比較多男生看
差最多的是保養費
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duckrax wrote:
WRX STI Type...(恕刪)
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/46093-600hp-subaru-wrx-sti-type-ra-nbr-special
然而這款WRX STI Type RA NBR Special其實是一輛不折不扣的賽道廠車，由英國知名改裝廠同時也是Subaru合作夥伴「Prodrive」打造，那具2.0L水平對臥四缸引擎經過完整強化、提升，讓最大馬力一舉從300hp躍升兩倍以上，超過600hp強勁輸出已非普通日常用車所能比擬。此外WRX STI Type RA NBR Special也將內裝全數移除，防滾籠、專用賽事儀表等介面不僅市售車型大相逕庭，誇張的空力套件與角度可變尾翼更是寫下最速四門房車紀錄的重要關鍵。
儘管WRX STI Type RA NBR Special以廠車姿態所寫下的最速單圈充其量只能作為技術宣示，但看著保留四門外型的WRX STI能夠飆出等同於Aventador SV、918 Spyder等頂尖超跑的賽道成績，相信已能夠讓許多Subaru車主感到欣喜，同時也驗證水平對臥四缸與S-AWD四驅系統近乎「沒有極限」的改裝實力。
白話文:給車主自爽用的，就像當年各家車廠在DTM裡爭霸，其實也是有讓車主"沾光"的感覺，因為外殼還是有些市售房車樣子。
廠車隊懸吊各方面的設定，如果拿市售車來比就太外行了...
不過倒是真有少數幾乎像廠車加回內裝變市售車的例子，不過骨子裡跟賽車設定還是有相當大差異。
CLK DTM
另一台可能比較資深的車迷才有印象的就是YAMAHA幾乎把F1車直接換個殼就推出的OX-99
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