該選高配BMW 或 低配Porsche ?

奧利給 wrote:
個人偏好旅行車,以下(恕刪)


充電的問題我分享一下自己的心得
耗能部分
目前開300km 大概每kw可以跑4.5km左右
原廠建議最佳充電模式是20% - 80%
也就是以經常可以使用60%的電量而言里程數是270km

假設平常都沒使用慢充
可以當成每270km就要加油一次的概念
以自己通勤里程算一下就知道頻率

至於後座確實不大 主要是放腳的地方很侷促
我的是標準版Taycan...頭部空間比較壓迫
但是前後左右距離其實還蠻寬敞的
去展間看看實際的狀況比較準確
Contax N1/Carl Zeiss N24-85/N50/N100 Macro Fujica GW690II
twyalen wrote:
充電的問題我分享一下(恕刪)

其實原廠出廠設定就已經先保留8成電量了
所以不用這麼辛苦,自己在只充8成。

8 年 16 萬公里電量70% 以上的電池保固
說真的 賣車前都還在保固內,家裡沒慢充的就安心超充到飽吧!

ps. 前1000km的耗電很不準的
RR5 wrote:
選M340i Tou...(恕刪)

我所需要的配備選完約450上下,所以我認為可以在決定前比較選擇😄
J2306014
有這種預算,保時捷了吧[拇指向上]
lineage0401 wrote:
M3系列樣子還是3系...(恕刪)

最怕的就是買了之後還想著另一台😄
twyalen wrote:
充電的問題我分享一下...(恕刪)

我想電動車對於90%的生活上是更省時省事的選擇,不過擔心的是那10%在出遠門3天以上的旅遊,會不會有過於麻煩的狀況發生而後悔當初的選擇😄
J2306014
我覺得也沒到那麼麻煩,你看看多少特斯拉全台跑來跑去的,家裡不能充電還買電動車的大有人在,有沒有愛而已[加持]
twyalen
雖然目的地受限了一些些 但是開Taycan出門的享受無價
那我知道結果了
BMW勝出~
J2306014
[0分]
有小孩選5系
曾經擁有過BMW跟Benz, 現在開2021 Macan GTS, 無論是從外觀設計到內裝, Porsche都完勝,
但是軟體跟科技方面, Porsche還真是落後...
但每次坐進駕駛艙, 發動引擎的那瞬間都是熱血沸騰, 從沒後悔換到Porsche.
星期天跟老婆去溜車, 我還跟我老婆說, 開過Porsche 後真的回不去了, 但就怕口袋不夠深...
之後換車, Porsche還是我的首選. 誠心建議入個坑, 保證你回不去其他車了.
Porsche 電車我會等幾年後才考慮, 並且很多國家2030年後都只能賣電車, 現在不買汽油車, 之後你想買都買不到, 真心不騙, 除非這是你最後一台車, 不然趁可以享受引擎聲的時候, 千萬別放棄了.
何必現在急於一時買電車?當然每個人想要的不同, 這只是小弟我一點淺見.
翱翔阿賢
原本我也覺得不用這麼早買,問題不小心開到特斯拉電車,那駕馭感流暢油車太多了。
lineage0401 wrote:
M3系列樣子還是3系(恕刪)


樓主要看的好像是M340i touring,不是M3~

說到能見度,小弟覺得主要還是看車種。
開AMG GT跑車,在路上還是比開Macan或Cayenne的吸引人。
保時捷一般車型能見度其實也很高,小弟不覺得有多引人注目。
跑車車型路上也不少,相對的沒什麼稀有的感覺,
當然這也代表產品受多人肯定(二手價好也是原因)。
getz9825
開保時捷入門車款的人感覺良好
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