[德國回應]保時捷Cayenne新車右側葉子板+駕駛門被換過!

感覺真的是蠻扯的
保時捷耶
不是隨隨便便幾十萬的國產車耶

若是交車前就誠實告知並折扣而車主接受就算了
這應該算刻意隱瞞, 蓄意欺騙與詐欺吧?
我才不信代理商會不知這狀況

建議樓主告死他們
讓他們永遠無法再造業
Smoking wrote:
感覺真的是蠻扯的保時...(恕刪)

的確很扯...動過的螺絲除了漆感覺厚一層...螺絲上的圖案也比較模糊...螺絲孔還有工具的磨損痕跡

這點沒有在訂車交車前告知...實在有補償的必要...如上面大大所說...至少也要來個免費連工帶料保

養個幾次(里程少)或是幾年免費保養(里程多)
什麼人能升到高位, 就代表這間公司的文化。

ct-andy wrote:
知道新車就被換過怎會舒服呢


德國人的優越感已經消失,竟然出這種車

ct-andy wrote:
我的引擎蓋右邊的葉子板被動過!


重點在於根本不該有這事情發生

最後補一段話,在政論節目聽到的
如果這價格有日系車的話
花同樣的錢買日系車
絕對比歐洲車好

保時捷耶,搞這飛機


blitz1205 wrote:
淡水這家人員速質可以說和小偷沒兩樣
曾經去做保養
交車後開起來怪怪的
於是到一般保養廠再度檢查
發現機油跟本沒有換


雖然小弟的車只是 COROLLA 95
但是不論正副廠
我一定都在車子旁邊看
好歹和技師搏一下感情...
對自己的車比較好
2008-07

位於新加坡的亞太PORSCHE

Mr Hunter 技術經理跟德國查詢後
德國正式給的回應是

"經過調查 德國原廠在把車裝到船上前絕對沒有重新烤漆跟板金移動程序"

新加坡的亞太PORSCHE的回應是

"這件事亞太保時捷 不方便做出評論 感謝您直接跟亞太保時捷聯絡"
會不會是出廠時在檢查板金之間公差才發現葉子板跟右前門間繫過大
像現在墨西哥制的四門BMW前葉子板跟引擎蓋都會有這種問題
因為已經都組裝烤漆好了全檢才發現
只好做最後調整因此動到螺絲
我記得好像有規定鈑金之間隙縫剛好一個原廠測試用錢幣的厚度而已
樓主可以目視一下外觀版金縫隙尺寸是否符合規定值
如果將門或葉子板移動到原本位置可能版金之間縫隙會過大喔!
ct-andy wrote:
2008-07位於新...(恕刪)


真扯
ct-andy wrote:
竹圍場剛剛又打給我

他們查了車身號碼 得知在台並沒有重烤漆
應該是德國出場的時候 就這樣了!!!


個人猜測就是在台灣交車前搞的,

以前曾經在NISSAN的原廠保修廠製作機車模型,

有天一路趕工到接近凌晨一點,廠內只剩兩三個人在加班,

突然有各業務員慌慌張張的跑進來找板烤師父,

那業務員說"師父幫幫忙,我這新的QX4明天一早要交,剛剛刮傷了,處理一下..."

接著就看到一台全新的QX4(葉子板已磨傷)進噴塗室...

當下還是學生的我真的很震驚,那時的QX4記得也要200多萬,怎麼可以這樣搞...

但後來想想也覺得很正常,因為平常有些工作人員在廠房裡移車時都是拉手煞車類似甩尾的在過灣,

或者是急駛急停,會不碰撞才奇怪!

或許板大的愛車就是被這樣不負責任的人搞的...唉
提出一點點不同的思考方向,車主已經行駛2500KM,
這方面的問題如果可以換新車,那有沒有可能造成部分車主,
刻意更動螺絲位置,要求原廠換新車???
以上所說,絕對沒有惡意,只是小弟提出一點點不同角度的看法.
巧克力3052 wrote:
這方面的問題如果可以換新車,那有沒有可能造成部分車主,
刻意更動螺絲位置,要求原廠換新車???


當初永業也有跟我說 他們的立場想 也是會懷疑我自己弄得然後去找他們
但是我是用租賃車每年有一次免費出險 我幹嘛自己私下花錢
我從去年十月訂車四月才交車 等了半年 如果要和車又要等三個月
又不是吃飽沒事做

petelin wrote:
個人猜測就是在台灣交...(恕刪)


我有一位賣國產車的朋友 也跟我說過
有次他們交車前發現版金有問題 也是馬上拆下來 然後稍微美容一下就交車了
我是建議樓主 車是向台灣總代理買的是吧?有問題他們就要處理,管他是亞太區要處理還是德國原場處理?

就是淡水廠自己要想辦法啦!
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