arthur2598 wrote:
傳統車廠 在電氣化後, 真的一點優勢都沒有, 剩下賣名字及裝潢了...
Taycan 除了速度比較快以外
組裝品質與整體質感，還有保時捷的各種底盤技術才是重點
而且最重要的是，至少方向盤不會掉下來
看不出來特斯拉除了便宜以外，到底還有什麼優勢？
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PUPING45 wrote:
如果［保守］選完是，650...(恕刪)
保守選 顏色內裝都不挑的話，只選PCCB碳陶瓷煞車/輪圈和智慧駕駛/碼表等等的，大概600萬左右，底盤全上約640，近滿配770； 可以到官網點看看。
電動車車太重，PCCB 一定要選，然後輪框也要求升級到20吋以上。
特斯拉煞車爛，馬達過熱，超充排隊，沒有350kW超充，沒有充電代步車，沒有豪華展間
對於有錢的人來說，看不到選特斯拉的理由，特斯拉玩具車玩過回頭買Taycan的也是很多，價值只在於自己衡量，比爾蓋茲都買了 Taycan 難道他會笨? 寫軟體的，光是影子模式就讓人覺得很毛，反而是只會玩3C的才拼命捧...
超充以台灣保時捷保證一年內蓋十個來說，整個西部夠了，買Taycan的應該也有第二台車可以跑環島
