Taycan 明年入台預估不到360萬,有機會碾壓豪華車市場嗎⋯⋯


現役車大白 & 小白透過廠商不斷精進,才有終極高性能版 Diesel
小白 - 輕量化平台 + 序列式渦輪,低速爆發力僅次於電動車
大白 - 跑車底盤設計 + 改良引擎,一舉將笨重的大型車 skidpad 推向 1.0g
註 : Taycan turbo 重一點,skidpad 差不多
都是車界科技突破的里程碑
時程約莫五年吧 ? 後進的宅爸享受前人的消費與大數據,開好開滿

EV 讓各位先捧場,提供大數據供廠商研發精進
五年後應該有相當突破 .....

畢節望族後裔
加油,用力買唷。
研發經費就靠你們了。
motana888 wrote:
加油,用力買唷。研發(恕刪)



宅爸的研究心得 Panny vs S+7
操控當然不在同一級距,贏很多 !
但大腳寬胎的行路噪音輸很大 and AMG GT 4 drs 有同樣胎噪的問題
OS : BMW 8 GC 胎寬就是刻意小一號換來靜肅性
電動跑車更易突顯風切聲 & 胎噪, Highway 巡航不見得安靜

EV 的靜肅性必須回歸 S+7 窄胎的舒適設定,也就是房車定位

畢節望族後裔
才說入門360萬
經過了幾天就現身了

大家準備好排隊了嗎?

功夫之王 wrote:
才說入門360萬經過...(恕刪)


香!
如果有gran turismo版本就衝惹
我還是需要大行李箱XDDD
Model S不用考慮了
然後Etron GT的價格可以期待一下
rexone777 wrote:
Etron GT的價格可以期待一下...(恕刪)


Audi E-Tron
就是標準的 Q系列整型的電動車
周揚青
沒有回頭率





還是
Taycan 顏值高
周子瑜
超高回頭率
保固又是四年不限里程




又只有358-21(退稅)=337萬
剛剛下手E-Tron
肯定哀嚎⋯⋯
E-Tron
2手價肯定崩跌套牢了


BMW 今年要推 i4 電動車
應該是起不來了⋯⋯
Taycan 已經提早卡位壟斷了市場


至於M-Benz...

這個我不行⋯⋯







話說⋯⋯
2個月前
我說Taycan 360萬
大家都砲轟說蝦掰
我也說今年會來台
許多人嗤之以鼻


這些鄉民都不見了耶⋯⋯
sagatgod wrote:
嗯...臉腫了嗎估價(恕刪)

今天價格出來惹
double打臉
azteclee wrote:
還在...(恕刪)


點名
2F的馬上發聲

你應該準備好排隊了
原廠說首批是7月來台
這次可以選百萬
不用加奢侈稅

划算

把現有的油車出清
迎接新世代的 Taycan

14向舒適型座椅
BOSE音響
原廠鋁圈升級
(千萬別來台灣改來路不明的)
省不了幾萬
又很有機會被騙



功夫之王 wrote:
又只有358-21(退稅)=337萬


這價錢真香
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