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但~我認為永業這樣如此踐踏Porsche這個品牌價值~
可以肯定的是2手車市場必定會崩盤~
會不是會又回到從前永業&太古代理的AUDI一樣~新車車價雖壓低但也沒有賣得很好~
導致2手車行情一直在谷底~
再者去過原廠的保修的一定知道~北中南才3個保修廠~
光是換機油基本就要約3小時~或維修動不動就要留車N天~動不動零件部品都要待料!且保修人員配置十分不足!
然永業定這個售價根本是自打嘴巴,以前cayenne剛出來賣的價錢約近400萬~
我很好奇的是保修費用會不會也會降!因為車價都沒這麼高了~零件耗材也相對變便宜對吧!
還是說VW AG已經把Porsche當作VW再賣了???
看來在台灣除了BENZ BMW已經滿街跑之外PORSCHE也將淪陷了!!
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BMW_CSL wrote:
天阿~這個售價肯定會...(恕刪)
對於你某些觀點實在不以認同!"還是說VW AG已經把Porsche當作VW再賣了???看來在台灣除了BENZ BMW已經滿街跑之外PORSCHE也將淪陷了!!"...如果關稅降和匯率降,車價不降的話,幹嘛要調降!雙B和小蛙,在國外本來就沒這麼貴,除了美國,我們講一個高所的國家..日本..他們的車比台灣便宜太多,不管是日本本地車或是進口車!台灣本就是個和別人不太一樣的國家,沒錢也要搞一台雙B開開,因為那是身分地位象徵!加上台灣這麼小,人口這麼多,當然走到哪,哪都看得看雙B!如果匯率沒變動的情形下,關稅年年降,那車子沒年年降,那我真的不知當初要降關稅幹嘛,還是只給車商賺更多錢?
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