各位大大覺得ACC是必要的嗎?

kelvin1125 wrote:
都開Porsche了
沒事用個ACC跟在TOYOTA後面能看嗎?


這理論蠻奇怪的,又不是名字叫跟車就規定你只能跟車,前面沒車的時候就變成定速啊。
車多的時候就變跟車,前面兩台 Toyota 並排你自己開也只能跟車吧?
想鑽來鑽去或者旁邊沒坐限速器的時候那你就把他關掉吧,不過鑽完了前面沒車不想超速的話還是可以開。

有人會害怕不敢用,建議是不要選車道維持啦,這樣你要自己控制方向盤,還是一樣要專注路況。
他的動作不如你預期的話就踩煞車啊,開跟車並沒有把煞車功能關掉喔。

我覺得是沒毛病,保時捷的跟車好像是用雷達,我感覺比只用攝影機安心一點。
自從上次開了朋友有ACC的車,經歷一日往返台北彰化後,除了剛開始會緊張,之後整個開車過程輕鬆多了!

下一台車絕對要買有ACC的!!科技的進步真的很神奇
選配ACC的缺點是,

右小腿肌肉恐有萎縮之虞.
gungunM wrote:
沒辦法一路超車了...三不五時就幫我減速..


這個運作行為怪怪的,我的車運作模式是這樣:

開著ACC,踩剎車,ACC運作中止。
開著ACC,踩油門,ACC進入被動加速模式,你這時要開到250都沒問題,超車換道一樣無礙,唯一差異是你換道不打燈,會給警告聲音,並且有一力道維持方向盤在原車道,當然用力轉還是轉得過。 超完車放開油門,ACC接手工作。
跟車到停,過10秒 ACC運作中止。

只要腳在油門上,ACC絕對不會幫我減速的。

另外定在65km/hr以上要注意了,前面停紅燈,且距離超過五格偵測範圍,你自己不踩剎車是會撞上去的。(例如西濱設80前面有等紅燈車輛)。如果定在50km/hr 實測平面道路可以看到遠方等紅燈車輛並跟到停止。 50~65之間時靈時不靈,不敢肯定,我都自己停下比較多(因為市區限速都是50,常試驗50)。
用過的感想是有一定程度的減少駕駛人在高速公路的負擔(只有跟車沒有車道維持)
但邏輯部份覺得不夠理想(可能是我這廠牌的車如此,其他廠牌沒試過不得而知)
開啟時還是隨時準備好剎車的準備就是了..
ACC高速超實用
用過就回不去~~~
abso0408 wrote:
比較起來原本是專注度100...(恕刪)
cHaRliECKS wrote:
請教各位大大, 最近...(恕刪)


你現在的車有定速,那很簡單

如果你覺得定速好用,那麼acc只會更好用

如果你覺得定速沒用,那麼acc就是個拉雞
看你常不常開高速公路或長途,ACC開長途真的很節省精神,

搭配車道維持,基本上就等於你坐著,車子自己開,

你只要東張西望看看附近有沒有機會發生事故,或是大車靠近,

安全性提升非常多。
cHaRliECKS wrote:
請教各位大大, 最近...(恕刪)

我個人一定會選,只要有開到高速公路你就不會後悔,哪怕只有一次,也許有人會說開Porsche就不要龜,但假設從台中到台北也不可能一路都在飆。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!