DASU, Panamera 970.2 edition 熱血大叔車



托祖宗之福的小孩,常見問題
DASU 從發言就可窺一二,本版比例不低 !

1)基礎科學,文學 不花心力
未來有老爸,老媽罩,幹嘛累自己讀書,不求甚解

2)學校菁英同儕競爭,更上一層樓
見賢思齊,甚解 -> 更佳解

無 ! 校園裡他們物以類聚,小開廝混米蟲
成為兄弟幫派覬覦的對象.......
這個族群 ....... 社會新聞夠多吧 ?

3)兵役磨練,職場競爭
男人再進化為人龍之途
小開,米蟲靠關係分爽缺,閃躲,繼續向父母張口伸手

在完全不競爭的環境下成長,一輩子好逸惡勞
他們能有何可取的看法 ?


So 開 Porsche 有兩種人
物以類聚,見賢思齊嘍

各位身為人父 & Porsche owner 的 DASU 戒之 !

畢節望族後裔


車廠顧及都會實用性,起步低速要能輕巧
BMW 序列式大小渦輪(or Audi 機械/電動增壓) 可以改善低速反應

Project car 追求性能極致,多以單一渦輪為主
起步可能平平,中高速越來越兇

宅爸發現 Panny diesel(單一高增壓渦輪),中高速潛力不小
起步被小白海放,但中段以後,鹿死誰手 => 不一定 !

Diesel 3.0 低速無須多慮,中高速老外已玩得嚇嚇叫
但都是拔 DPF 方式,宅爸以為不可取

DASU 們,一齊來動腦破題吧 !
畢節望族後裔


大白想去永業繳保護費了 ........
業代可以順便安排 971 3.0V6/330ps & 2.9V6/440ps 兩款車試駕

各位 Panny DASU 要不約一下,體驗新舊款 Panamera 操控的差異 ?
Thru our words to best describe the difference between those two ?

這個想法,其來有自
回顧整個 970 車史開箱文 (小開文), 慘不忍睹,IMHO
0< PR < 30 的玩樂族群喜歡搶開箱 ?
Maybe true,their FB always show that
New toys,new watches,new restaurant,new shoes...from parents mostly

若有漏網佳作,煩大家附個連結

直到末代精裝車 DASU 接手, more & more insights came out
畢節望族後裔
Racechip tuned 971 4S diesel


若 chip tuners 自行購入同款車,加以調校
意義大不同於適用百百車款的罐頭晶元 or 僅網路交流的晶元商
而且對此類引擎有完整測試資料庫 (暗指 970.2)
未更動進排氣系統

宅爸粗略算了一下 Tuned Panamera 4S diesel
0-> 100 Km/hr 3s
100-> 200 Km/hr 10s
100-> 255 Km/hr 25s

翻出 341F 100-> 255 Km/hr 對照
970.2 diesel 32s (前文提及,Panny diesel 中尾段頗快滴)



畢節望族後裔
ai_0301 wrote:
各位 Panny DASU 要不約一下,體驗新舊款 Panamera 操控的差異 ?
Thru our words to best describe the difference between those two ?



最好是現役 970 車主
有興趣的 DASU 宅爸彙整如下
1)目前坐駕為Macan S,但是我已經是一位超高年齡的大叔了,
試駕時間以你的時間為主, 我盡量配合
2).....
畢節望族後裔
ai_0301 wrote:
Racechip tuned 971 4S diesel




Chip tuning,remap 文宣氾濫,不足為奇

自從這家外掛電腦公司弄了一部 Panamera 4S diesel demo car 后
透過 Youtube 大力宣傳,宅爸開始感興趣 ......
OS : 大部分改晶元的店家,無同牌車,更無同款車,拿客人車當白老鼠

Racechip 國外網站輸入 Panny diesel 300ps/650Nm
查了一下,乖乖 ...... +76ps/140Nm
比 3.0(420ps)+70ps/100Nm 汽油增壓版幅度還大 !?

版上若干 Cayenne 車友開 4.2 Diesel
順便查了一下 V8 diesel +91ps/165Nm
按 : 高增壓車排氣量越大,增幅越大

Racechip 這麼會改 Diesel 喔 ?


p.s
宅爸原本要改鍛葉 Hybrid turbo,與外掛電腦相輔相成,計劃不變
Diesel sport car 給我 380ps/750Nm 就對了啦 !

畢節望族後裔
Cayenne 4.2 SD 在高速公路行駛時速120公里轉速約1800轉,

平常要用到86.7公斤扭力(2250 轉)的機會不大,原廠狀況就很好開,

有點疑問,改晶片提升馬力和扭力是要用在什麼場合?
紅毛人 wrote:
有點疑問,改晶元提升馬力和扭力是要用在什麼場合?





紅毛兄這個問題的答案在您牽 4.2V8 的瞬間

畢節望族後裔
ai_0301大就直接到位,Panamera 4S diesel 給它買下,滿足自己.
紅毛人 wrote:
ai_0301大就...(恕刪)

吃飯沒菜可配...為何不吃肉?!
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