老人與狗 wrote:Screamming大,小弟沒習慣常換車,所以也不介意保值性。...(恕刪) 如果大大沒常換車和下賽道建議喜歡的選配就勾下去,因為原廠標配比較陽春!!PCCB滿建議的,踩起來非常犀利不易熱衰,跑山道沒壓力,但如果是賽道用車,養護成本就會比較高!不過PCCB的initial bite力道大很多,比較沒鐵盤線性!
老人與狗 wrote:雙大, 看樣子小弟更...(恕刪) 同等級的Cayenne若要選配至X5等級的話會貴上不少, 別忘了Cayenne只有1%折扣, X5折扣空間頗大若是加選上氣壓懸吊, PDCC, PTV+的Cayenne那操控跟舒適度肯定是勝過X5的但以上配備要價4x萬, 就價格帶來講已經超出相似動力的X5. 保修費用也比BMW高Cayenne S diesel 外國媒體試駕給予相當高的評價, 您可以參考看看
gerardochen wrote:如果大大沒常換車和下賽道建議喜歡的選配就勾下去,因為原廠標配比較陽春!!PCCB滿建議的,踩起來非常犀利不易熱衰...(恕刪) Gerardo大,謝謝您不斷的熱心提醒與關注。