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lindavidtw wrote:
奇怪我剛剛才又問一次...(恕刪)
各位好
我目前開的是997 GT3 mk2
平常也都當日常用車(cayenne turbo放著不開...哈）
本來我車也沒有選配原廠的前軸抬升系統
但是以台北市的停車情況來說,不止下地下室,有時候連平面停車遇到進場前有水溝蓋落差
基本上下巴要中的機率是非常高的
除非就是開出門,然後不去哪就回家...
後來改裝了cargraphic airlift系統(據聞是與原廠同一套系統？！）
這是套非常簡單的系統,利用遙控器操作,只有一個控制盒和左右兩個氣壓泵還有一些管線
它是對應原廠kw桶身和彈簧(彈簧托盤調低,在彈簧上面和上座之間加入氣泵）
利用管線與前行李箱底下的打氣機連接進行充氣,升降幅度大概5-6cm
本來還有點擔心會不會對操控有影響,畢竟多了氣泵在避震器上,
後來實際上路跑,激烈操駕後,倒是跟原來一樣,改裝後一點不適的感覺都沒有
方便的是可以到處停車 哈
不過話說回來
北區各大山路的路況也不遑多讓,平常跑跑山也是一天到晚擦下巴(sport鍵 避震調硬模式）
要避免磨下巴幾乎是不太可能的事
久了,就會痲痹,畢竟下巴是個消耗品...
比起來,胎皮才是最大條開銷...一套8,9萬/5000km,還不含扎到釘子...哈
建議如果可以就直接選配吧!
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