新的958國內似乎沒什麼改裝分享...
找了很久都沒看到感興趣的東西
透過俱樂部聽說有兩顆觸媒可以拔掉會讓加速更順暢
於是跑去排氣管店想切掉
頂起來後才發現
除了957前的車型跟美規958
好像都已經少了那兩顆了
想說頂起來都頂起來了
所以抱著實驗的精神..
決定拔掉便當盒
裝上X派試試看

裝置好的聲音如下
http://www.youtube.com/watch?v=CxOzpfYfgK8

原廠怠速聲音變的渾厚
新的設計讓原本就有小V8感覺的聲浪放大了
高轉速聲音也很狂暴
雖然少了選配的跑車化排氣管
但這樣的聲浪也令我相當滿意
Wow 好殺!

花多少呢?
一尾0936 wrote:
新的958國內似乎沒...(恕刪)
Wow 好殺!

花多少呢?
一尾0936 wrote:
新的958國內似乎沒...(恕刪)
10張小朋友喔
工程並不麻煩
一尾0936 wrote:
新的958國內似乎沒...(恕刪)
您好

小弟的車友選配跑車化排氣系統...

如果在做您說的改裝, 會有什麼樣的差異?

一尾0936 wrote:
新的958國內似乎沒...(恕刪)


拔掉觸媒,有毒氣體無法轉化,小弟以為不可取。
個人感覺差在質感上面
選配跑車化排氣管似乎開啟Sport模式時
電子閥門會自動打開
聲浪聽起來很狂暴
但選配下來要價不斐
個人不是很喜歡...

X派裝置的位置
是在車子中央的便當盒
拔掉直接裝上一個X型的管路
讓兩邊的排氣匯集
少了一個消音包
聲音聽起來雖然比較大聲
但是同邊頭段出口的設計讓原本有點小V8感覺的引擎聲浪有放大的效果
但順順行駛時又不會很大聲
但目前感覺在130~180之間的加速似乎有變快的感覺
但詳細數據還是要有P-box設備去實際測試才知道

如果搭配跑車化排氣管去施做
可能要研究看看
因為我也不知道跑車化排氣管的構造長什麼樣啦
謝謝大大指教
不過同年份同車型
美規的有那兩顆觸媒
而台灣總代理進口的卻沒有
或許差異於法條
所以比例還是有差異吧
這台車頭段還是有兩顆觸媒做轉化的
請放心

一尾0936 wrote:
謝謝大大指教不過同年...(恕刪)


原來如此,謝謝您
老哥 請問一下 您這X派 是在哪一間排氣管改裝店改的?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!