沒有全部摘錄，只摘錄一些可能比較關心的。
(A4 owner)
说2.0肉的可以闭嘴了！真的很快哦，加速非常有信心，非常线性，可以持续清晰推背感，这期间加速一直有力。我的小4完全没这有这持续线性加速感觉！而且它没顿挫感觉，也比小4好太多！0～120加速很像小4在s档40～80的感觉，很快，很线性
放心加速过弯好了，绝对有信心。比奥迪好太多。
保时捷是高转速发动机，肯定声音不会令你失望的。但同时隔音又很好，我还专门开窗听，还是有点激情的。换档很平顺，几乎感觉不到顿挫。转速升的非常快
(BMW 5系 owner)
方向盘的舒适性 意外 很轻,方向盘材质舒服!向内凹!设计感十足,摸过就知道了!
操控意外随心所欲 (我一直开的宝马5,自然直6)
油门灵敏,除了涡轮介入那一下,整个加速过程并无顿挫.
刹车放开后,随放随走,跟车绝对灵敏迅速
翻毛皮材质的质感还是很不错的
2.0确实不错，尤其适合不刻意追求加速度的人群！
--------------
有一個抱怨說，剎車行程比較長，沒有BMW的靈敏。 可是似乎有不少人說、這是 Porsche 的設計，其Cayenne/Panamera 也是如此，不知是真是假？ 不過 Porsche 敢賣，肯定剎車應該是安全無慮的。
我現在開的是 A6 2.4，05-06版本，全新造型的第一年；買的時候已經是運動懸吊、跑車座椅、換檔撥片，蠻貼地的。 所以當最近考慮換車時，雖有看過 Jaguar XF, BMW 520d, BMW 428i, 也曾等待全新改版的 C coupe (不過遲遲未現身), 想來想去，就 Macan 2.0、既在預算內，造型又是SUV中最迷人的 (個人意見), 跑車流線感的 SUV, 我這外貿協會就被徹底打敗。 既然已經開過 A6 (改過運動懸吊的A6 個人認為頗有 four door coupe 的感覺)，老實說其他 sedan or coupe感覺就沒那麼吸引人。 台灣也沒有德國的無限速公路，2.0應該夠了吧。 買了3.0有沒地方跑，實在有點不甘心。
最近看到 Macan 搭配一個鋁圈，深唇大內凹的感覺蠻棒的，在此分享：
