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「...,大砍第4季台灣新車配額至平均每月百輛,以免售後服務等其他支援系統跟不上,影響車主滿意度。」
難怪賣得好啊!
難怪車子價錢這麼硬...沒得談....
難怪業務可以挑客人服務...
怪不得有人要加價跟我買Macan turbo,聽說已經漲到400多萬了!
車賣再好……後勤與服務沒跟上,終究會流失圓夢後的客群,畢竟嚐鮮後,車主還是會回過頭來要求服務,保養場不足窘境與維修素質低落……這是現實問題!

永夜只想賣車,不願投資服務與保養場的軟體,硬體……

那天踏進高雄德冠賓士,不管服務與軟體,硬體,真的讓人感動!回頭看看永夜真的很無言……

這只是冰山的一角, 看來距原廠來台直營之日已不遠矣.....

Rachida wrote:
車賣再好……後勤與服...(恕刪)




因為見不得光嗎?????
有問題就多寫信去原廠吧, 讓原廠知道台灣的保時捷車主有多無奈

chou1223 wrote:
怪不得有人要加價跟...(恕刪)


朋友加配備就超過奢侈稅了 大概破400
剛好十幾個小時前

VW集團的董事長兼CEO宣布辭職,接任者為保時捷的總裁 Matthias Muller

看來,保時捷可能要想辦法生產出更多車來撐住集團業績了

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