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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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brucesteen

1分

樓主

brucesteen

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文章編號：59443906

718 Cayman

718 Boxster已經出現，想必718 Cayman問世不遠矣
小弟有個疑惑，
究竟要把握最後自然進氣MＲ小跑的入手機會，還是接受渦輪四缸引擎呢？

因為小弟先前開mini cooper S，對小排氣量渦輪引擎的耐用度領教了一番
(當然也可能跟渦輪無關、抽到車王之類的)

是否有先進能為小弟解惑：
保時捷新的渦輪引擎運轉細緻度與耐用度能與其NA引擎相比擬呢?
感謝

2016-03-09 19:42 #1

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718

a228wkp

392分

2樓

a228wkp

個人積分：392分

文章編號：59456154

N/A才是王道
引擎聲浪也不同
一個是真正強壯，一個是靠類固醇

ajuggrukuma

70分

3樓

ajuggrukuma

個人積分：70分

文章編號：59456438

brucesteen wrote:
718 Boxster...(恕刪)

保時捷跑車引擎放在後面，渦輪引耐用度無法跟自然進氣相提並論。尤其是在台灣這種夏天很熱，交通又壅塞的地方更是嚴重。

咱們憲

14分

4樓

咱們憲

個人積分：14分

文章編號：59456863

現任NA 3.4 聲浪一拜，加速感數據來看是718壓倒性的勝利，稅金也是718佔優勢。不過也因為有另外一輛渦輪車，所以才在去年選擇了末代NA3.4。油門踩踏很綿密，可以到展示中心尋問業務是否有試乘：）！

April9999

565分

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April9999

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文章編號：59457355

昨天去展示中心
業務說981已經不接單
只剩有很多昂貴選配的現車

ilsun888

2644分

6樓

ilsun888

個人積分：2644分

文章編號：59460994

看看F1的引擎從NA改turbo
那個聲音多難聽....
那顆蝸牛是最大顆的消音器.... ^++^

smolik.tw

18分

7樓

smolik.tw

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文章編號：59489176

brucesteen wrote:
718 Boxster...(恕刪)

這都是大家擔心的問題

第一代的 turbo 耐用度會不會有問題

2.5 turbo 的 feel 會不會不一樣

不過 718 一定會比 918 來得快.直線來說 , 賽道或山路會不會 turbo lag 變難開, 這誰也說不定

以我個人來說

6缸還是比較好一些 , 聲音好些. NA 的高轉爽度高一點

4缸個人實在不怎麼能接受.

981 很早就停止接單了.現在要找只能找中古車.不過價格也是非常的高.幾乎沒什麼掉價.

這也是末代ＮＡ的小確幸吧