請問如果購買保時捷,選配PAS加上車道偏移輔助系統這樣就類似半自動駕駛嗎?

請問如果購買保時捷,選配PAS加上車道偏移輔助系統這樣就類似半自動駕駛嗎?
ACC跟車道偏移只能在時速70才能啟動,偏移的話手沒有放在方向盤上,修正兩次後即會警示然後解除,
跟車會啟動到靜止為止,靜止後會autohold,然後踩一下油門會維持跟車設定。
一但煞車後就會解除了,我覺得使用起來滿輕鬆的,確實可以減少疲勞及危險。
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謝謝您的回覆,所以手放在方向盤上!車子就會依照路徑行駛嗎?

prostar wrote:
ACC跟車道偏移只...(恕刪)

塞車時 三四十公里 也可以啟動啊 有限定70以上才能啟動? 映像中是不用的
ACC是全速域的 只有要非靜止都可以啟動 
然後車道偏移70以上作動(選配 非後來17年式標配)會在偏移的時候方向盤震動跟微調 
但是如果你手都不放在方向盤上 他很快就會發出聲音警示並強制關掉 
如果有選配盲點 如果要超車時它偵測到後方有來車 覺得你安全距離抓不夠的話 會連動方向盤讓你比較難轉(這功能蠻討厭的😅)
我自己是覺得這些東西都選 長途輕鬆蠻多的 尤其是塞車 但還是都要自己開 只是能比較放鬆 有人切車的時候電腦煞車的感覺比較不舒服就是 
然後車道維持系統會根據地上的車道微調方向盤 但是前提是手都必須在方向盤上~
真的不想手放方向盤,其實有解法啦。

youtube 上一堆不好的範例...
請問除了時速70公里以上的車道維持,目前Macan有沒有70以下的"慢速"的系統? (類似同集團Audi的Traffic Jam Assist)
目前主要發佈在新A8上,不過台灣也還沒開放
Jackho93 wrote:
目前主要發佈在新A8...(恕刪)


我指的不是"AI Traffic Jam Assist",而是目前已經在A4/A5/Q5/etc.上配的那套TJA
我剛看台灣官網新cayenne 可選配 「車道維持輔助系統 」但找不到詳細內容,不知道是否也是時速70以上作動那種
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