新的911好好看!但實在分不出來各911的差別,有大大能分析一下嗎?

最近Porsche真的越設計越好看了
一字尾燈和新的室內設計,加上新的911 Carrera S,真的一改我過去不喜歡它的外型
(也可能是年紀問題?)

但,實在看不懂那麼多型號⋯⋯

光911和718還看的懂⋯⋯可是

911有分 Carrera S/ 4S/T/ Turbo/GTS/GT3/GT2

倒底差在那阿?4S好像是指四驅的⋯⋯

上空或是Targa就不說了⋯⋯

這些「911」都算「同一型」車嗎?那怎麼好像S改款了⋯⋯但其它的還沒改款?

爬文也看不太懂,有沒有大大可以分享?

謝謝

附圖一張,新的直立剎車燈真的好看,如果有機會,真想來衝一台

新的911好好看!但實在分不出來各911的差別,有大大能分析一下嗎?
文章關鍵字

shizuku wrote:
最近Porsche...(恕刪)


簡單回答一下,911旗下有很多車型,各自是以動力輸出或驅動方式來分類

例如常見的911 Carrera、Carrera S、Carrera GTS、Turbo、Turbo S、GT3、GT3 RS、GT2 RS(這是用動力小至大或是車型定位來排列)

而驅動方式還有分成後輪驅動(RR)跟四驅(4WD),差別在於車型加上一個「4」,例如Carrera 4、Carrera 4S

目前最新的992初期只有推出Carrera和Carrera S(以及敞篷Carrera與Carrera S)

之後才會陸續推出其他車型,你也可以參考過去我們的試駕文章:

此生無憾 Porsche 911 GT3 RS 德國試駕

全天候競速本色 Porsche 911 Carrera GTS

華麗外表下的狂暴性格 Porsche 911 Turbo S南非賽道試駕

總是讓人心動 Porsche 911 Carrera S(991.2)試駕體驗

艾薩克 wrote:
簡單回答一下,911...(恕刪)


哇編輯大大親自回覆,感謝。

但,各車型的差別只有差在不同動力嗎?也就是說⋯⋯

比較像是BMW 520/525/530 or M5的差別?

我看GT的好像都有「無法收起的超大尾翼」,實在很難懂⋯⋯還是感謝您

改天來去展間看看XD
shizuku wrote:
但,各車型的差別只有差在不同動力嗎?也就是說⋯⋯

比較像是BMW 520/525/530 or M5的差別?

我看GT的好像都有「無法收起的超大尾翼」,實在很難懂⋯⋯還是感謝您

改天來去展間看看XD


差不多就是這意思了,主要是動力的差別,而動力大小不同車體寬度也會有差,某些車型又有歷史地位上的意義,但要詳細說可能會長篇大論

GT系列的尾翼,主要還是針對高速時的下壓力,我以前在德國試駕GT3 RS的時候,280~300之間的車尾穩定度真的不是蓋的,但有些人覺得帥,有些人覺得over。


給個小小建議

上youtube打上想查的型號,就有很多可以看了...也可以連到官方頻道

保時捷之最很特別喔~

與AP2擦身而過...殘念...0~0
其實就只是車型 跟 等級的差別

911 系列有很多名子
1.Targa、Targa 4、Targa 4S、Targa 4 GTS
2.Carrera、Carrera S、Carrera GTS
3.Carrera 4、Carrera 4S、Carrera 4 GTS
4.Turbo、Turbo S
5.GT3、GT3 RS
6.GT2 RS

例如2跟3,差在四驅版跟一般雙驅
尾巴帶S的馬力更大,軸距也較大
帶GTS的不只引擎不同了,更有專屬的運動套件,座椅、方向盤、儀表檯也不同的材質
現在GT3也合併了,只有RS等級

你一般看到的差異主要是世代的差異
911只是個名子,996.997.991.992 每個世代的外型不同,燈具也不同

我覺得外型還好,991世代比較好看!
新一代992好看!!!~
shizuku wrote:
最近Porsche真...(恕刪)

大屁股比較好看,好像四驅才是大屁股
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