胎壓哥嘉偉表示,試車要先量胎壓。

我雖然追蹤了他的頻道,不過道理聽歸聽,沒有特別在意。直到在車速16格時跳出胎壓不足,煩了我整路,諮詢群組車友後,前往服務廠灌氣並交關了四個輪胎氣嘴塑膠蓋(因為不知哪裡掉了一個,原廠竟說找不到一樣的來裝,只好買一組 1980 XD)

實驗結果非常驚人:

同路段高速公路來回,開ACC定速103
Cayenne Coupe 20吋倍耐力P0的

去程胎壓 前32 後35 油耗10.8km/L
回程胎壓 前36 後39 油耗12.1km/L

最重要的是穩定度又升了一截,交車時業務還是服務廠真的該打屁股,胎壓打這麼低,雖然也是允許範圍內,但是開PASM第0段有點軟腳,要開1/2段勉強可以接受。

今日打了飽氣之後,最高紀錄從19格,一舉超越21格,還是在1段軟硬之下,如果開二段應該還能再創紀錄。

今天也上山跑了一下,1.1G硬是達標,突破自己原本0.98G紀錄。

結論:如果你車子晃,先檢查胎壓。
文章關鍵字
我同意,我原本打38會晃,現在打42很穩
請問G值要怎樣知道最大值是多少?
邊開邊看真的有點危險
我的981四顆熱胎壓都維持在36 (半熱融)
有次在彎中瞄了一下G值大概在0.8
akira.takashi wrote:
請問G值要怎樣知道最...(恕刪)


有破紀錄會存在錶中
a760505 wrote:
我同意,我原本打38...(恕刪)

大大應該是22吋的吧。
如果打太高也會跳,失去舒適和接觸面積變小,抓地力變弱,中央磨損快。
歡迎大家分享不同尺寸車輛的胎壓,真的原廠教育訓練不足,灌那個什麼舒適胎壓反而不舒適....
abso0408 wrote:
大大應該是22吋的吧。
如果打太高也會跳,失去舒適和接觸面積變小,抓地力變弱,中央磨損快。
歡迎大家分享不同尺寸車輛的胎壓,真的原廠教育訓練不足,灌那個什麼舒適胎壓反而不舒適....

真的
過高彈跳太嚴重也不好開
反正就自己感受看看打到多少可以接受
我自己是原廠建議值加2
跑起來輕快些又不會太跳
abso0408 wrote:
胎壓哥嘉偉表示,試車...(恕刪)

胎壓高,行駛時會不會比較跳?
abso0408 wrote:
同路段高速公路來回,開ACC定速103
Cayenne Coupe 20吋倍耐力P0的

去程胎壓 前32 後35 油耗10.8km/L
回程胎壓 前36 後39 油耗12.1km/L


如果是來回路段分別測試
個人覺得有可能是坡度和風向的影響比較大...
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