【海外新訊】Porsche Mission R正式亮相，預覽保時捷新世代純電跑車雛形！

Porsche曾在上個月中預告推出全新純電概念車，隨著IAA車展正式開幕，這款概念車也正式亮相，原廠並將其定名為Mission R，這也是繼Mission E以及Mission E Cross Turismo後，保時捷推出的第三款純電概念車。如同先前預測，Mission R是一款純電概念跑車，依照老大哥Mission E而後演化成Taycan的邏輯，我們可以將Mission R視為將來保時捷純電跑車的雛形，或許將來718車系的純電版本就會具備許多Mission R的設計概念。


強大的加速力一直是電動車的一大特色，Mission R的動力來源是由前後軸兩具電動馬達提供，前軸馬達具備435ps最大輸出，後軸馬達則有653ps，在可完全釋放性能的排位賽模式下，可爆發將近1100ps的強悍動力，0~100公里加速僅需2.5秒，極速可達300公里；競賽模式下，透過全新直接油冷系統，可有效抑制電池過熱的降載情況，讓車輛擁有680ps的恆定輸出。電力系統方面，拜900V高速充電系統及Porsche Turbo Charging高速充電所賜，比賽間只需15分鐘暫停休息，即可將電力自5%充電至80% (state of charge. SoC)，充電功率最高可達340kW。


Mission R長4326mm，寬1990 mm，高1190mm，與目前718車系相比，Mission R車長較短，但車寬更寬，高度則更低扁，為了減少風阻與電能消耗，並維持環境永續發展，車身主要由天然纖維強化塑膠 (NFRP) 製成，其基本原料由自農作物取得的亞麻纖維製成，此一生態原料也用於前擾流板、後下擾流板和側裙；而NFRP也使用於Mission R的內裝設計，例如：內門板、後隔板和座椅。另外由碳纖維複合材料製成的單體式座艙，擁有高保護潛力並且兼具輕量化，保時捷工程師和設計師則將全新開發，結合了防滾架和車頂結構碳纖維車頂結構命名為「外骨骼」。


內裝設計以駕駛導向出發，方向盤中的控制按鍵中設置了符合人體工學設計的顯示螢幕，方便駕駛觀測賽事間的重要數據。方向盤上方的螢幕則顯示來自外側後視攝影鏡頭和中央後視攝影鏡頭的畫面。此外，座椅右側的觸控顯示螢幕可用於查看駕駛的生物識別數據，其他內部攝影機可用來提供即時直播畫面。