由於今年9月剛訂了一台Cayenne Coupe所以常常會在YT上面看一下影片, 常常聽到很多人在講保時捷的選配應該要怎麼選才是較"有效"或"有感"的選配, 看完這些影片覺得很遺憾當初竟然沒有選"後軸轉向"及"動態底盤控制系統(PDCC)"這兩項, 想請教版上的各位這兩樣選配是不是真的如網路上一些試車影片所講的那樣有感?後軸轉向可能真的在停車或轉彎會有差異, 但是PDCC這個選了真的有可能會讓整台車開起來完全不一樣嗎?
以下附上我的選配單, 各位有什麼建議或指教都歡迎,謝謝。
2022年式Cayenne Coupe 選配分享
如果沒有預算考量,底盤的部分建議一次選滿,不會後悔!
Sport design套件建議也可以選下去,不然沒有改套件的話太秀氣了。
Killnimama
其實還是有預算考量的,當初是抓含奢侈稅不要破五百, 但是選到這樣含奢侈稅三十萬已經超過五百多一點點了, 套件部分的話基本上不太考慮, 是有想回台灣再去改個尾飾管就好了。
Killnimama wrote:
由於今年9月剛訂了一(恕刪)


沒預算考量我會再選柏林之音,底盤後輪這些也有幫助.

奇怪,怎麼沒有奢侈稅?
Killnimama
有奢侈稅喔, 我只把這一張選配單截圖下來而已,另一張有含奢侈稅的有比較多地方需要打碼就沒上傳了。
這兩項選配確實有感。有機會一定要選。
小弟剛好這段時間也在做功課
PDCC+ 後輪轉向 是殺彎道利器 如果沒有要拿來跑山的話 建議選後輪轉向就好
PDCC的錢拿來選氣壓懸吊感覺CP值更高, 可以透過降低車身來增加操控性 平時舒適性也有所提升
不用再去花降懸吊的錢
另外 電動吸門也建議選 增加高級感
如果今天是買GTS等級 PDCC就建議必選
Killnimama
當初在買的時候氣壓懸吊就列在我必選的清單裡了,所以氣壓懸吊我有選(包含在Cayenne Coupe專屬勁馳套件裡面), 感謝分享。
PDCC 是必選的 有多的預算當然後輪轉向一起上更棒............

話說原廠sport design 的包圍 真的蠻帥的, 跟外廠牌改的前後下巴 就是多了內斂的味道.......
Killnimama
同意。
但從5月到現在都還不能選PDCC後輪轉向和氣壓懸吊
Killnimama
我今年九月訂的時候這三項都還是可以選的唷, 氣壓懸吊可以單選或者選專屬套件也有包含在裡面。
照明系統 現在還可以選 LED矩陣式頭燈系統 含保時捷動態照明升級是嗎
Killnimama
今年九月的時候是還可以選的喔, 現在官網上面好像拔掉這項選配了!?
今年訂車的時候,就有先做功課,保時捷是底盤出名,車身動態和後輪轉向是必選,我底盤只差陶煞沒選,其他都選滿了
Killnimama
讚!!如果可以重來,我至少後輪轉向會選起來,可惜業代說車子上禮拜已組好, 正送往港口了...
試駕有氣壓懸吊但是沒有PDCC的CC,開一般的市區道路覺得還是很晃,尤其後座乘客最明顯,可能我開習慣運動房車,所以我訂車有選後輪轉向跟PDCC
Killnimama
聰明的選擇!!!
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