想問一下
最近被業務知會有明年初的生產配額可以下訂
雖然知道明年大概會大改成電車 跟現在的油車不同
但畢竟現在這款也已經是2016年推出的車款
也上市八年了
現在還是買718的好時機嗎？？
個人積分：134分
文章編號：90709021
個人積分：1407分
文章編號：90722468
我的想法是, 718車型老沒有錯，可是這當然也代表的是妥善率高(是不是這樣理解?)
末代車型妥善率高這應該是沒問題的吧?
再來是以目前911的992.2來說，改成全數位儀表，這有些老車迷不是很能接受。
所以未來更數位化電子化 這是可以預期的
718老是沒有錯，可是抓住最後一代燃油引擎，老一點也無所謂了。
畢竟未來要開發純油718機率低，目前聽說可能會有油電混合
目前的EV要放引擎進去應該是不可能的任務了 所以燃油引擎要開發全新車型
至於甚麼叫做值得...我覺得在現在這個年代 可以有一台老派的保時捷很值得
另外新款的EV變成像是Taycan 那樣 MACAN EV 也是
電車外觀都變得像是 Taycan 我不太能接受
我比較喜歡現在718那個類911蛙眼
個人積分：22237分
文章編號：90723259
個人積分：1407分
文章編號：90723558
ajuggrutaiwan wrote:
看來現在除台灣以外⋯718...(恕刪)
以保時捷全球銷售來說 在中國銷售不佳的狀況下 718車系還逆勢成長了10%
所以不得不說末代中置引擎燃油車的情懷實在是夠吸引力
**********************************
至於保時捷經典911跑車依然備受客戶青睞，前3季全球交付量達到3萬9744部，年增2%。受中國市場挑戰及產品週期調整影響，Panamera交付2萬1506部，年減20%；Taycan同樣因產品週期調整，自1月到9月交付1萬4042部 ，年減50%；而718 Boxster和718 Cayman實現1萬8048部的目標，成長10%。
**********************************
個人積分：51分
文章編號：90725001
個人積分：1407分
文章編號：90725102
個人積分：510分
文章編號：90726149
真的香
個人積分：32分
文章編號：90731090
個人積分：47分
文章編號：90732990
