我推測GTS大概是整個車款裡，除了Turbo以下，能找到平衡的那款?
Taycan會買的人不是基本款，應該就是頂天款?
GTS我自己評估大概是屬於不是最貴，但可能最對味；性能與日常之間找到平衡的選項! 你要說4S也算，但我想要的是在熱血駕與日常能取得最佳平衡的那款，至少我是這樣理解GTS；比4S能更有駕馭情緒、比Turbo更日常、理性、可長期持有，不追求帳面最快，但每一次開它都在營造一場舒服也熱血的旅途。
因為陪壞朋友看車的過程中，我就是被Taycan GTS有點燒到!
所請高雄保時捷業代特別幫我既紹了一下現場這台GTS
白色Taycan GTS，20吋 Turbo S Aero Design輪框施以消光黑色烤漆(這個輪框與配色真的是比較少見，跟白車身搭配相得益彰，就很明顯融合一種動感)
車尾光帶這個冰川藍色PORSCHE字樣，真的深深吸引我，非常特殊。
座位頭枕都施以GTS刺繡，外加全景固定式玻璃車頂，雖然不能打開，整個就是非常一體。
Race-Tex內裝套件搭配黑色真皮延伸內裝，座椅、方盤盤都非常有戰鬥感，感覺握住隨時可以下賽道。
選配BOSE音響。
標配18向電動跑車座椅，含記憶套件。
有選後軸轉向系統，這樣的車身尺寸搭配，在市區應該是蠻便利!
高雄保時捷有兩台 剛好黑白雙煞GTS，當然這兩台的配備有些出入，不過都有保時捷高壓電池保固8 年或最高達 160,000 公里，還有原廠12個的保固服務。
黑色GTS低里程，白色一些外觀選配點綴比較有吸引我的關注。
如果跟他一樣帥的話可能會偏愛黑色，這個金色輪框搭配非常吸睛
回歸主題我自己覺得GTS車系，可能偏向本來就已經習慣偏熱血駕馭的人，大概可能都愛911/718/Panamera對於轉向、底盤、車身回饋有一定要求的人，GTS 的調校，比較像一台有 Porsche 靈魂的電動車。
有可能人群推測~
1.從燃油 Porsche 轉過來的人
2.非性能焦慮型買家(會開車子但不是每次都要拚最快那種，喜歡自己的駕馭節奏)
3. 需要日常使用，但不想犧牲血(兼顧通勤、家庭、商務、舒適與性能取得平衡)
4. 理性看待中古市場與折舊的人(理性看待電車折舊、合理預算入手高規格車款)
5.入手電車好像還是選原廠比較好(電池健康程度、原廠服務；畢竟每一台保時捷都是不一樣的存在)
如果你只是想要一台快的電動車，選項很多
但如果你想要一台~「開起來像 Porsche 的電動車」~
那 Taycan GTS，特別是在原廠認證中古車市場，畢竟一車一況，真的值得花時間研究。
以上分享不是引戰，純粹想對Taycan GTS做些討論~
