【國內新訊】Porsche Cayenne Electric正式上市，SUV、Coupe車型齊發建議售價398萬元起！

去年底海外首次亮相的Porsche Cayenne Electric，後續又於今年四月追加Coupe車型，台灣保時捷雖然都在第一時間就國內公布售價並開啟接單，但今日（10/22）才算是Cayenne Electric的正式發表，很可惜的是今日剛好遇到颱風攪局，因此原訂的發表會就順勢改以新聞稿方式公開。Cayenne Electric全車系（SUV、Coupe）各自規劃三種動力車型，分別為休旅造型的Cayenne Electric、Cayenne S Electric、Cayenne Turbo Electric，建議售價398萬元起；以及斜背造型的Cayenne Coupe Electric、Cayenne S Coupe Electric、Cayenne Turbo Coupe Electric，建議售價418萬元起！

Cayenne Electric

車型	Cayenne Electric	Cayenne S Electric	Cayenne Turbo Electric
售價	398萬元起	568萬元起	748萬元起

Cayenne Coupe Electric

車型	Cayenne Coupe Electric	Cayenne S Coupe Electric	Cayenne Turbo Coupe Electric
售價	418萬元起	578萬元起	758萬元起

注:以上價格均為扣除中華民國政府主管機關所公告施行之電動車貨物稅免徵稅額 (新台幣21萬元)


作為全新世代的旗艦休旅，純電Cayenne在外觀上延續了燃油車款、同時也是保時捷一貫的設計風格，所以仍可從外觀清楚認知它是一部Cayenne，但相比燃油車型外觀更具肌肉線條，較特別的是純電車型更採用無窗框車門，側裙以金屬火山灰色烤漆（Volcanic Grey Metallic）點綴，但在Cayenne Turbo車型則會升級為高亮澤黑色烤漆，車頭具備矩陣式LED頭燈，車尾則包含3D立體造型光帶、動態迎賓燈效以及自發光Porsche字樣。高階的Cayenne Turbo會再專屬配備多項渦輪黑專屬對比細節，例如保時捷盾徽、鋁合金輪圈正面切面以及側窗飾條，尾燈組也會改以渦輪黑（Turbonite）元素呈現。

至於更具跑格流線的Coupe車型，尺碼因為B柱之後造型不同在車高部分略有差異，標準SUV車型的長寬高為4985mm、1980mm、1674mm，Coupe的車高則會降低至1650mm，軸距突破3米來到3023mm，空間在標準SUV車型有781~1588公升的容積表現，Coupe車型則是534~1347公升，兩者的前方均有90公升的前置物空間。

風阻係數兩者分別為0.25、0.23cd，以休旅車來說已經是非常出色的水準。透過保時捷主動式空氣力學套件，能夠依據當前行車狀態與車速，極為精準地調節整車空力特性。這套主動空力科技包含車頭主動進氣散熱導流葉片、主動式車頂擾流尾翼，以及Turbo車型專屬車尾獨創的主動式空力翼片（Aeroblades）。這些空氣力學鰭片能夠有效延伸車側兩側氣流切斷邊緣，改善高速亂流干擾，在高速巡航時顯著增進續航表現，再加上前保桿導流氣簾、平整化底盤護板、專屬低風阻空力輪圈以及車尾整合式後下擾流板，以達成優異的風阻與空氣力學表現。


針對純電Cayenne，這次原廠提供13款標準車漆顏色、9款20~22吋專屬輪圈式樣、12款內裝色彩搭配，以及多達5款內裝材質套件與5款風格飾條套件。透過保時捷獨家客製化部門（Porsche Exclusive Manufaktur）、嚴選保時捷色彩（Paint to Sample）以及 Sonderwunsch尊榮特殊客製計畫，豐富的選配與客製化選項，相信準車主們都能將愛車選配到最理想的樣貌。

此外在標準配備的制定上，Coupe車型相比SUV車型會更為豐富，同時亦針對Coupe車型打造專屬輕量化運動套件（Lightweight Sport package），依車型配置最高可減輕車重達17.6公斤。套件內容包含輕量化碳纖維車頂、車身碳纖維空力飾板、專屬22吋輕量化輪圈以及高性能專用跑胎。座艙內部椅面中央採用Pepita千鳥格紋織布包覆、頂篷換裝Race Tex材質，搭配大量開孔消光碳纖維飾板。若有選購輕量化運動套件，也能選搭黑色真皮內裝與2+1後座乘載設定。


內裝科技的進化幅度是純電Cayenne的一大亮點，全新的核心樞紐為中央整合式懸浮螢幕（Flow Display），這具採用曲面的OLED面板能使視覺顯示與實體操控介面呈現更清晰。結合14.25吋OLED全數位儀錶板，以及作為選配14.9吋副駕觸控螢幕，三個螢幕的氣勢與科技感確實相出眾，此外搭配首度導入的擴增實境抬頭顯示器，從駕駛視線看去可投射出視線對等達87吋的投影畫面，進一步提升駕駛體驗。車機內建的保時捷數位互動系統（Porsche Digital Interaction）擁有高度個人化設定與極速功能捷徑，主題應用程式則能客製化所有螢幕面板的色彩風格，當然必備的聯網功能也沒缺席，透過Porsche應用程式中心，即可整合第三方應用程式，使用豐富的串流與車載遊戲功能。


動力方面，兩種車型都具備三種動力規格，全車系均標配雙馬達四輪驅動及保時捷電子循跡管理系統（ePTM）。最入門的Cayenne Elecrtric具備最大408匹馬力，彈射起步模式更可釋放442ps/85.5kgm最大輸出，百公里加速已有4.8秒水準；中階的Cayenne S Electric最大馬力來到544匹，同樣在彈射起步模式下可提升至666ps/110.1kgm，百公里加速3.8秒；至於性能最強的Turbo，最大馬力已有857匹，彈射起步模式可釋放最大1156ps/153kgm的驚人輸出，百公里加速僅需2.5秒！

電力系統兩車型均採用800V架構以及113kWh鋰電池組，Cayenne Electric具備642公里的純電續航里程，Turbo車型也有623公里的出色續航（依WLTP測試標準）。受惠於800V電力架構，快充的最高充電功率來到390kW，即使電池度數超過100度，10%充至80%也只需16分鐘左右，10分鐘即可補充325公里（Cayenne）與315公里（Cayenne Turbo）的行駛里程，大幅降低里程焦慮。至於保時捷招牌的電控底盤系統，全車系標配主動式氣壓懸載系統與PASM保時捷主動式懸載調整系統，Turbo車型更配備保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）電子後軸差速器。全車系也都可以再加價選配後輪轉向系統與保時捷主動車高控制系統。

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