各位先進,小弟有幾個外行問題:(1)DSG檔位最下方有個S檔,請問是指某一個"齒輪比"嗎? 還是只是延遲換檔機制呢?(2)如果是延遲換檔功能,能否長時間將它掛在此一檔位呢?(前愛駒saab900se有一顆S鈕,長時間使用好像有比較省油)(3)如果使用手排(+/-)模式,各檔位的時速/引擎轉速限制為何呢?以上
Frankcho wrote:各位先進,小弟有幾個...(恕刪) SPORT檔.可以當成延遲換檔機制.但是會比較耗油~你的車是哪台?各車配的DSG雖然統稱DSG但實際上很多小地方不一樣.汽油的齒比跟柴油齒比就不同.1.6跟1.9或2.0配的也不一樣.轉速設定也不一樣基本上手排時.超過限制安全轉速會自動進檔.或退檔.不會完全限制在某個檔位上
Frankcho wrote:前愛駒saab900se有一顆S鈕,長時間使用好像有比較省油 亂入一下, Saab的S檔是會維持在最高檔位長時間下來是會比較省油的但一開始啟動SPORT,整台車靈敏度不太一樣,這時應該是最耗油的..但長時間下來都掛在最高檔位反而是省油
Frankcho wrote:各位先進,小弟有幾個...(恕刪) S檔 延遲換檔而已 會超耗油 轉速都會拉挺高的以我的車來說 一百出頭 都還在四檔一般使用下 很難用到S檔想熱血 又沒有太多紅綠燈的時候 用比較好您交車的時候 就會有一本使用說明 他裡面會有DSG的說明
Frankcho wrote:前愛駒saab900se有一顆S鈕 SAAB的S檔,是save mode不是sport modeFrankcho wrote:為何食宿100多還在4速啊? 使用S檔後時速100多確實是落在3-4檔
小弟提供一個golf DSG S檔(註1)高速巡航的小撇步,在巡航時可以排入S檔再進行定速設定,這樣一來車輛就以最高檔定速巡航,當踩下煞車或解除定速功能時,引擎與變速箱立即進入S檔模式,再一次進入定速時又會以最高檔巡航,相當好用!!註1,S檔模式下,不會跳入最高檔位!