小弟前一臺是Golf mk6 1.4TSI

買了一年半,變速箱一二擋開始會抖動

雖說還沒顧路過,原廠也很阿沙力說要更換

但是心中的小惡魔不斷發作

於是

車到展示中心

簡單開箱12年GTI

交車照,其實我還是想買白色的,無奈業代說白色12年10月就賣光了

簡單開箱12年GTI
簡單開箱12年GTI
簡單開箱12年GTI

前人說GTI一定要改剎車,所以


簡單開箱12年GTI
簡單開箱12年GTI
簡單開箱12年GTI簡單開箱12年GTI

原本還想改到AP PRO 5000,無奈口袋不夠深,小弟也不是常常上20格以上
所以就以前CP5200 後加大碟處理
換完後的確前面制動力相當出色,只是目前還不太習慣這種剎車力道
至於避震以及晶片要再等等了,也請各位別在毒我了

文章關鍵字
好車一部


只不過
5200剛改的時候覺得很利

但是開一段時間後
反而覺得普普

換來另也會有點小痛

大魔王 wrote:
小弟前一臺是Golf...(恕刪)




CP值最高的性能車

-----------------


感謝分享
好車一台!!! 恭喜入手CP直高的帥車
大魔王 wrote:
小弟前一臺是Golf...(恕刪)

寶貝兔... wrote:
好車一部只不過520...(恕刪)


是噢!我想說有些車有動力改蠻大的也有用CP5200
感覺應該夠用?
上次還看到一位R車主也只改5200,應該很不夠用吧
來令應該蠻傷的,尤其是想換等級高的來令
李董事 wrote:
CP值最高的性能車-...(恕刪)



VergilDx wrote:
好車一台!!! 恭喜...(恕刪)


感謝感謝
恭喜~GTI~好車一台~^^
樓主連鋁圈也一起改..了~一出廠就大手筆~^^

大魔王 wrote:
小弟前一臺是Golf...(恕刪)

恭喜牽新車唷
樓主其實不必太擔心CP5200不夠力這種事
他跟PRO 5000+(四活塞型號叫5040 六活塞叫5060)
大致是一樣的東西
來令片通用 活塞大小也一樣大
只有卡鉗的重量不同(差一點點)
還有5040沒有來令片的夾片
髒東西容易跑進去
所以活塞的壽命也比較短
不過整理包也只要3000
還稱的上都算無痛維修
我裝5040 來另只用404
常上到24格 甚至27格
目前都算夠用
而且4活塞的好處就是線性容易控制
突發狀況也不會像6活塞跟8活塞那樣容易鎖死
總之...油門放心踩吧

DERRICK0208 wrote:
恭喜~GTI~好車一...(恕刪)


Tks
鋁圈是之前1.4就改好了,直接拆下來換上GTI

stan73103 wrote:
恭喜牽新車唷樓主其實...(恕刪)


了解,感謝大大分析,我會儘量給她踩下去的
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