家裡的CADDY 1.6TDI前陣子六萬公里時有回原廠換變速箱油，用了1.9公升，但發現換下來的油非常乾淨，幾乎跟新油沒有兩樣，不免有個疑問:乾式變速箱的變速箱油需要每六萬公里就換嗎？記得德國原廠好像有公告過只要變速箱油未曾達到110度(印象中的數據，有錯請告知更正)的高溫就不需更換，不知大家的做法是如何呢？
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caleb0322 wrote:
我的車召回更換閥體時...(恕刪)
謝謝分享
看來原廠可能有針對閥體油再做改善
想再請教您更換閥體的時間是什麼時候?
因為之前三次召回
第一次召回更新軟體應該是針對閥體液壓油的硼結晶
(仔細注意很多車友都有留意到停車熄火後有馬達運轉,透氣孔洩壓類似呼吸的聲音)
http://www.youtube.com/watch?v=ctCN1boOjaQ
第二次換閥體,跟第三次換齒輪油都是說要
防止電路短路,
之後其實還是陸續有看到有類似閥體油路壓力異常造成的閃光
但幾乎沒看到有因為電路短路造成的閃光
請見
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=3259624
#8裡面的第四點
小弟曾經對原廠用更新軟體解決硼結晶的問題提出一些質疑
我認為這個方法有可能無法完全解除硼結晶
而只是把時間點延後
但如果caleb0322兄更換閥體是最近的事
而且也真的有更新閥體油,那麼也許原廠有調配出合適的閥體油配方
當然也可能只是還在實驗階段
就像2012年式的車就是第一批齒輪油用礦物油的車
後來原廠才確定此一方法可以有效避免電路短路
才會進行第三次召回動作
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philip631019 wrote:
謝謝分享看來原廠可能...(恕刪)
我是2010的七速DSG，買車時就有注意DSG的問題，我的閥體到召回前都沒出過問題，在此之前也有自行更換NC-65到變速箱和閥體裡以預防出怪手，可見我的判斷是正確的。
VW原廠一開始一定先用程式TUNE看看，不行就把維修品送回德國研究，再花一段時間比對、測試，所以我一開始並不急著回廠，因為代理商保養廠也不知道有效解決方案，直到全面召回換閥體，我心中推測VW應該有找到可靠解決方案，所以順便在旁邊注意一下。
我在2013年7月才回去換閥體，算是比較晚的，因為它沒出問題，NC-65又不能浪費，是保養廠三催四請我才回去換，又賺到2天GOLF 1.4TSI代步車。
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