passat b7 2.0 tdi 六萬保養 工單


passat b7 2.0 tdi 六萬保養 工單


這是買來第四次保養 (依原廠的建議)。 給需要的人參考。 除了機油,煞車油,DSG油,有些是做心理安尉或是
給保養廠收保護費的。6萬公里算大花費了。 在高雄 太古汽車大順

機油有降,之前最高到800元...但是 ..其它的油品,耗材漲,所以總費用差不多。
與之前開過的國產 2.0 , 2.4 汽油車比來,每公里保養費不會差很多,之前 5000公里一次保養。
進口車當然保固後的貴。

之前3萬KM有換 " 空氣慮清器" (1100元),請問有大大建議多象換一次 ? 這一次原廠沒要我換。
文章關鍵字

liou7364 wrote:
這是買來第四次保養 ...(恕刪)



我再兩千公里也要去做3萬公里的保養了
我正在考慮做油道清洗那項 請問用完後有什麼感想嗎?
非常感謝您的貼文
小弟的也是B7 2.0 TDI
目前五萬四...準備要進行六萬的保養了

不過...我都是15000公里保養一次耶

techeye wrote:
我再兩千公里也要去做...(恕刪)


說實在,保養下來,除了車子變新(保養廠幫洗車)之外,其它的感覺差不多。
這長效的機油不是在亂說的,難怪國外長途開是2萬以上換。 我的passat也是以開中高速多,開車有
小激烈。但比較少開在停停走走的市中心。就算機油用的15000km了,真的沒明顯的衰退 (也許我神經大條)

如果一次2000多元的油道清洗,可以讓車主感覺明顯差別,我是認為VW國外原廠可以關門了。

當然,長期下來用適當的保養方式與開車習慣,過了3-4年後的車況,絕對會比較好。只是不會一次特別的保養
或是特別的清EGF or 洗油道就會特別的感覺....我個人的偏見。

Popeye wrote:
非常感謝您的貼文小弟...不過...我都是15000公里保養一次耶...(恕刪)


大大我也是 15000kkm保養一次阿 ,所以6萬km才保養第四次。

我國文造紙不是很好,讓你誤會,
我說 5000km保養一次,是之前開國產車時,ford metrostar 2.0 , outlander 2.4...
ford tierra ... 我意思是,以outlander 或 metrostr來講,我也都回原保養 ,
雖然在原廠保養都在3500-6000元之間,但是保養頻率高,所以每公里的保費沒有比passat
便宜多少。 但過保後, 換零件VW是貴多了...

還有一點,就是一些少見的零件,還要空運一個月到。我的後行理廂油壓桿有點不順,就是按
VW的mark 後行理廂不會全打開,還要出一點人力往上開後行理廂門,零件要等一個月...
我的後行李廂這兩年也彈不起來,大大換這零件要多少錢呀?

liou7364 wrote:
我國文造紙不是很好,讓你誤會,
我說 5000km保養一次,是之前開國產車時,ford metrostar 2.0 , outlander 2.4...
...(恕刪)


Liou兄
小弟誤會了 Sorry
因為很多人都被機油商洗腦
把性能還很好的機油給浪費掉了
小弟也花過很多時間上網查詢過機油的使用狀況
台灣都已經是把三萬的機油減半來使用
我個人也覺得一萬五的使用期間內無法感覺到機油有衰退的狀況

liou7364 wrote:
還有一點,就是一些少見的零件,還要空運一個月到。我的後行理廂油壓桿有點不順,就是按
VW的mark 後行理廂不會全打開,還要出一點人力往上開後行理廂門,零件要等一個月...(恕刪)


我的後行李廂也有同樣的症狀耶
您的油壓桿是算出保嗎?
小弟最近也要回去原廠檢測
後 行李 廂 ,開啟不順,總公司答應出保固,但是料還要德國空運,等一個月....
還好目前影響不大
等了一個月,油壓杆換新的了,往後廂的速度快多了,有彈起來的feel..
但最近又發現油箱的蓋有時打不開,加油時有兩次出糗..., 好加再柴油車通常不
用等。 檢查是發現 ... 油箱的啟動馬達故障...但為何大多時都打的開 ???
還好台北總廠有料。"只要" 等三天。

passat tdi真是好開,省油,有力,高速很穩.... 但有一些小毛病也很怪。
都在保固內,不用錢。

我是很期待 最新一代的VW 集團 2.0 biTDI 雙渦輪 240匹馬力的引擎。
低調的性能。

小惡魔市集

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