檢方指出，去年11月邱女花122多萬元購買一輛福斯TOURAN型號休旅車，交車一周後赫然在後車廂發現貼有「展示車」貼紙，且方向盤、座椅都沒包保護膜，還有50公里的行駛里程，認為車商明知她表明不要買展示車，仍以展示車交車並賣她新車價格，因此怒告車商林姓老闆等3人詐欺。
不過李姓業務辯稱沒聽說邱女有要求不要展示車，而展示車沒有行駛過，會視同新車，價格也沒有差異。交車時是邱女的兒子來領車，當時並未爭執方向盤、座椅沒包保護膜以及有50公里的行駛里程，他也不知道公司調來的是展示車，50公里行駛里程則是進港測試、領牌時產生。
許姓經理也辯稱，調來販售的汽車都是全新未掛牌，但有可能是展示車，不過他不會事先知情，除非客戶有特別要求，他才會在調度車輛時確認，而業界並不會區分展示車及倉庫出貨車有什麼不同，只要是未領牌的都算新車。
檢方函詢台北市汽車代理商同業公會，得到的回覆也是展示車與直接出庫銷售的車，依照市場交易習慣並沒差別，凡是未領牌行駛的車都是新車。
檢方認為即使邱女曾口頭表示不要展示車、業務也口頭答應，但邱女並未對此需求載明在買賣合約書，也無法證明業務知道交付的車輛是展示車，既然業界展示車即是新車的習慣，車商也不會特別注意交車車輛是否是展示車，主觀上難認有詐欺犯意，而林姓負責人在買賣過程中並未和邱女接觸過，也不知此事，因此對車商3人不起訴。（游仁汶／新北報導）
來源：蘋果日報
原來對業界來說展示車=新車，如果以後鄉民們購車沒在合約註明就不用想去盧了，只會得到地檢署認證奧客一名哦
