這是小弟入手的第三台VW
也是再次回到Golf的懷抱
Golf之於VW
就像是3系列之於BMW一樣
可以說是經典必敗款
06年的時候因為家裡的E46被偷
所以那時我就開始尋找家裡的下一台車
因為想找一台比較好玩又不會太貴的車
所以當時考慮了三款車型
分別是MK1 Focus ST, 330i跟MK5 GTI
中間選擇的經過不贅述了
但最終選擇了我最後才考慮的GTI
就這樣開始了我跟Golf的故事
這台車大概除了換渦輪之外能改的都改了
Chiptronic晶片 牛奶全段排氣無消音包 CDA進氣 PSS9避震 OZ鋁圈 H&R防傾桿 Weichers引擎室拉桿 Garrett中冷 Forge洩壓閥 Brembo煞車(原廠訂黑色) Osir前下/卡蹦尾翼 R32尾燈等族繁不及備載
就這樣從06年一直開到14年
在一次高速公路跟朋友小跑之後
我的車出現了異狀
我想大家應該都猜的到是什麼問題
那時準備要出差
我不敢讓老婆開也不想拖
就賤價賣給了車行
全車的進口改裝品完全沒拆就留給了下一任車主(淚)
之後換開了兩台別品牌的車子
一直到17年因為家裡需求的關係
我決定再給VW一次機會換了MK3 Touran
放眼望去 我還真的找不到一台比這台更超值更實用的進口5+2
直到換車後我還是覺得Touran是一台非常棒的車
分開前的最後一晚
我帶你去洗澡
謝謝你這三年八個月辛勤的工作
在購入現在這台車之前
其實考慮了大概快2年
女兒小時候常常會坐在車上跟我說
爸爸起飛!(遺傳到我??)
那時就有一個是不是該換一台快一點的車的念頭
包括GTI/Tiguan 380都是曾經在我腦中浮現出的名單
小孩老婆又都很喜歡紅色
就這樣我開始注意到了紅色GTI
不過說實話 我第一次看到7代頭燈下面的紅色線條
我覺得他好像結膜炎 怎麼看怎麼怪
但如果配上紅色車身好像就不會那麼突兀
雖然心中常常在想 卻很擔心如果換了這台車會不會很不實用而後悔
所以一直沒有勇氣換下去
之後心裡就常常幻想要從兩台車中做選擇
一個就是MK7 CS
一個就是MK7.5 GTI
好朋友VW達人/媒體人Eddie哥借我體驗他的CS
兩台車都有我喜歡跟不喜歡的點
CS: DQ250比DQ381開起來有fu、帳上290匹瞬間最大馬力、經典內裝、保值神車、排氣聲浪、限量!限量!限量!
GTI P: 頭尾燈比7好看(但我不愛流水燈….)、保固較長、還有、還有、好像沒了….
看樣子我喜歡CS多於P
但是因為P的頭尾燈實在是打中我(除了流水燈)
加上保固問題(畢竟我也曾有過那段經歷)
我最後還是比較傾心7.5 GTIP
在狼堡遇見愛
在內湖遇見愛
在北投遇見愛
在敦南遇見愛
就在某一天我不知道那個神經不對勁的就突然跑去訂車
本來我下訂的是全台灣最後一台到港的紅色
因為我覺得當不了第一 當個最後的也蠻有意思的
但後來反正陰錯陽差
最後一台紅色被別人訂走了
我就選了一台紅色的現車
坐捷運來交車
從外面就看到我的車
好興奮阿
7.5真是美
19吋的台灣標配圈就已經很好看了
第一桶油
隔天一早要把小灰交給別人 第一次也是最後一次合照 心中有點感傷
第一次夜拍
第一次洗澡
朋友強力推薦 我就在網路上買了Zymol鈦釉蠟及Hendlex清潔及鍍膜商品
有興趣的可以上P站商店街搜尋Zymol授權經銷商!
差一個字還是差很多
我的兩個最愛
GTI&M
我從沒想過我這輩子會擁有一台紅色的車子(顏色好美 但真的好難顧
)而且女兒長大後不再說起飛了
只會說爸爸開慢一點啦
就這樣
我的golf story continues
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接上文
來更新一下
隨著年紀的增長
慢慢的對於改裝這件事有一點無感
當然還是會希望自己的車子跟別人的有一點不一樣
但已經不像年輕時會想說有什麼可以改就改什麼
也開始欣賞原廠的套件
對改裝品牌不再像年輕時那麼著迷
可惜的是
上面這台GTI TCR從抵達台灣機場又被運回國
這台7.5最強道路版最終無緣在台灣街頭亮相
但一直很喜歡這台有點兇又不會太兇的模樣
既然TCR是原廠車
外型我也覺得挺好看的
所以就有了想要弄成TCR look的念頭
但這怎會是一件容易的事
TCR的零件其實在原廠是管制品
如果要弄進來，不但要有車身號碼，而且挺麻煩的
最重要的，代價會非常的驚人
對於一台這個價位的車子需要花那麼多錢加裝配件
我心中就過不去了
所以只好尋求替代方案
首先排氣管
VW原廠搭配的蠍管實在是超正點
不但不同於aftermarket的蠍管造型
而且從正後方看
他有放大的效果
這是我在德國拍的GTI TCR原廠蠍管
超美!!
7.5R其實台灣不少車有裝
現在新上的Tiguan R, T-Roc R或者Golf R也已經開放選配
但是7.5 GTI台灣真的沒有人有進
(我知道前陣子有車友已經從國外買2手品回來裝了，真的很羨慕)
所以後來我放棄
還是選擇了蠍管的GTI專用排氣尾段
雖然外型我個人認為比不上TCR原廠蠍管
但換完之後排氣聲浪真的順很多
不會像改裝前悶悶的
接下來尾翼
首先TCR的尾翼實在是低調過頭了
但我又不愛Oettinger的樣子
所以我選了maxton design的尾翼
雖然低調但是有畫龍點睛的效果
(還有從紐北帶回來的貼紙)
接下來輪圈
TCR一共有三種圈
原廠標配的是18吋的Quaranta(攝於慕尼黑展間)
以及兩顆19吋的選配圈
分別是
Reifnitz
還有大家不陌生的Golf R Pretoria輪圈
其實我非常喜歡Reifnitz圈
無奈圈需要認證，而且弄進來那個價格真的不是我負擔的起的
只好放棄
最後我為了儘可能保持原廠樣貌所以放棄了改裝品牌(本來甚至想換以前用過的OZ)
換了我一開始不是非常喜歡的Pretoria圈
好家在這顆BBS代工的輪圈真的是越看越好看
隔沒多久也趁著台灣福斯的特惠活動換上了原廠的動態輪圈蓋(永遠保持標誌是正的)
最後
換上了TCR的前下擾流、後下擾流及側裙
還可以啦??
後檔貼了一張狼堡FC的貼紙(超冷門的東西 哈哈)
至於TCR車貼，對我來說我覺得太多了
畢竟我不是TCR，還是保持車身素素的就好
是否會做其他改裝?
現階段就這樣了吧
雖然百改降為先
但因為車子有電子避震(也開了多段微調功能)
以我現在用車的需求來說夠了
而且現在下巴其實進出某些地下停車場已經會磨到
我是沒有勇氣再去動懸吊了
目前大概就是儘可能比照VW原廠look的樣子
即便8代已經出來好久了
我還是很喜歡我的7.5
這是我的GTI故事
也歡迎大家一起交流討論
