目前是看上Arteon,外型預算動力都有符合,但預計明年就停產了,有以後後勤維修的疑慮,業務有說福斯的車若停產後零件有10年的備料,但業務說壞掉的若是冷門零件約需待料1個月,因需從德國進口,實有些疑慮,但150-200萬的房車實在選擇性不多,大家都買休旅了,中大型房車真是賣一輛少一輛。
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da562845 wrote:
買快停產的車0k嗎?


既然買車的價格是0k(不用錢)當然ok啊!買車不用錢幹嘛不要!
da562845 wrote:
目前是看上Arteon,外型預算動力都有符合,但預計明年就停產了,有以後後勤維修的疑慮,業務有說福斯停產後零件有10年的庫存,但業務說壞掉的若是冷門零件約需待料1個月,因需從德國進口,實有些疑慮,但150-200萬的房車實在選擇性不多,大家都買休旅了,中大型房車真是賣一輛少一輛。


說明白一點,新車也是這樣啦!

都一樣

壞掉的若是冷門零件約需待料1個月,
pcman12
三菱商用車的零件是8年,因為商用約都會有要保修期限。一般消費用車敢說到10年備用零件不太像是真的
沒10年那麼多庫存,差不多5-7年,一些貴重的,庫存更少,買電車吧⋯⋯
要不 買新superb 或新帕賽特
john651216
買電車就沒有這個問題 ?
不錯👍
外型、預算、動力都有符合

我覺得直接買了,能夠符合這些條件不容易。
da562845 wrote:
目前是看上Arteon...(恕刪)

就算車款停產 VAG集團共用性零件多,短時間斷料不太可能
更何況是準備要停產而已
待料是連新車都一樣,車廠不願屯備料成本
只會選量大的備料,少換的都是要叫料
如果有副廠件的就更不用擔心
本人文章嚴禁GOLF5TDI引用
其實繼續在量產的車維修時也幾乎都是德訂慢慢待料啦!
並不會因為要停產就要等更久
而且路上一堆第一代Tiguan還在跑
他們還不是有辦法維修保養
馬自達的馬五都停產多久了路上也還一堆在跑啊
所以別多慮了, 不侷限原廠料的話, 料件這種東西外廠都有辦法拿到的
我爸那台服役30年的老天王星在報廢前一年也都還找的到料修呢
da562845 wrote:
目前是看上Arteo...(恕刪)
這很看人的,有的人買車標,有的人在意操控,有的人買新不買舊,你是只要喜歡就好或有車就好,買下去沒問題的,如果你在意車子世代的人,建議別買,你會後悔,每次看到新款車你會捶胸頓足。
當然是買末代車,都除錯完成了,比較不會有問題。
elucky
觀念正確,買首批的人都是傻子~只要有做過產品的都知道首批就是一場災難!
Fa1con
首批問題多、末批用料省。好壞參半沒有一定
買吧,以Arteon這價位來說
滿配跟福斯最美的外觀
歡迎當車友,真的賣一台少一台了
(八月剛交車)
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