大家好
車子是VW PASSAT 2011 B7 2.0 TSI
變速箱是DQ250 六速變速箱
這一年被六檔上坡轉速會往上跳動的問題糾纏很久
在高速公路上坡，車子在六檔，上坡要加速的時候
轉速會突然往上跳動，這時候會伴隨一個異音
像影片那樣，只是異音可能聽不太到，錄影雜音太多
但可以觀察轉速表，會突然忽高的跳動
再麻煩大家幫忙解惑看看
已換過離合器片總成/飛輪/引擎正時鏈條/渦輪/曲軸感知器/凸輪軸感知器
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ykwang~~ wrote:
大家好車子是VW PASSAT...(恕刪)
用 VCDS 去 Log 變速箱數據,找到轉速不穩的數據來分析,應該能縮小追查範圍:
上表是我評估 DSG 離合器打滑時,會看的幾項數據, 黃色的部分可以用來分析離合器兩側的轉速差,如果轉速差在 ~10 rpm 左右,基本為正常.
而藍色部位則為離合器當時的壓力,
為了準確分析, Log 數據時, UDS 打勾, 同時電腦,檢測線取樣速度要夠快,才會準確
這篇是我用類似以上的方式評估換紅線 DSG 油的評估,我一樣有改引擎,最大扭力大約在 45kg-m,DQ250 原廠未改的數據:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6068438
為了測試是否回離合器打滑,我的重點是放在 5, 6 檔,全油門加速過程來看離合器兩側的轉速落差
如果離合器確定沒問題,那麼 K1, K2電磁閥,壓力 Sensor 也是個疑點. 尤其這壓力需要根據需要從 2~10 Bar 之間調節,或許你的變速箱就是僅有某個壓力調節控制不好也有可能
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我心裡覺得好像就是閥體電腦了⋯⋯
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其實，我換離合器片總成前也是這樣，換完也是一樣，換離合器片總成的時候，變速箱油也有一併更換
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理性誤戰 因為我技師也因為這樣建議電腦上一階，我上了，還是這樣⋯⋯⋯⋯
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