看到JD POWER 2025可靠度調查報告
https://www.jdpower.com/business/press-releases/2025-us-vehicle-dependability-study-vds
福斯墊底
先說我雖然是福斯的愛好者 但我也承認福斯的車 確實是有存在一些問題
但我沒想到居然墊底
以下是我開過福斯的經歷
我個人擁有 四台福斯過
第一台雙渦輪1.4 TSI 6代2012年 開到11萬公里 換過 水箱整組 遇過閥體(保固內換新) 已賣掉
第二台 柴油2.0 TDI 6代2013年 目前還在服役中 里程29萬8千多 換過 噴油嘴 閥體 傳動軸(整理過不是換新)
飛輪 這台還留著繼續開
第三台 2.0 GTI 2014年 開到17萬公里 改二階 只換過水箱及發電機軸承 已賣掉 這台也是我認為最好開的一台
第四台 Tiguan R 2023年 目前里程3萬1 當然新車 目前是還沒遇到甚麼問題
目前還在開的就柴油跟Tiguan R 都是一萬保養一次
是我運氣好 沒遇到真正大修嗎?
有沒有其它人 可分享開福斯車的用車經驗
純討論
題外話 在擁有這幾台車期間 開過我家人的ES300H 妥善率極佳 舒適 省油 空間大!
買TIGUAN R 前 差點改買新款的ES300H
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ToyZBOXBOX wrote:
看到JD P...(恕刪)
車輛的差異，同品牌不同車款，引擎差異很大，等新車款上市2-3年打聽風評與通病後再買就好，這樣通常不會遇到什麼大問題
VW 集團的車我有2005 Audi A3 2.0T, 2017 Golf R, 兩部車都還在用，也沒什麼重大維修， R 我只回用原廠換過一次機油，之後都自己保養，從淘寶買零件實在非常便宜
滿1年後改ECU 一階到現在也改7年了，也沒什麼問題，真的覺得不該可惜….
唯一比較花錢的是為了外觀，為了擁有鍛造鋁圈而去換BBS 鍛造鋁圈，這其實沒什麼實質意義，單純覺得有年紀了，想要花得起就花而已
大大你好 我之前常看你的文章 真的是大師等級
大師好，我現在開的21年的1.0三缸引擎，想要改一階加大馬力，請問您改一階，會影響引擎的耐用度或著有其它問題嗎?
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