monteiaro wrote:你會這樣說代表你絕...(恕刪) 請問你說的這個離合器動作:[1. 油門:油門踩越多,離合器貼合力越大2. 煞車:煞車踩越多,離合器分離程度越大]是哪裡看到的?麻煩分享一下還是用台灣人最厲害的[感覺]?
forkuvw wrote:那我就問你你DSG...(恕刪) <<你DSG手排模式怎麼換檔?踩煞車踏板讓任一個離合器退下?然後再用排檔桿升檔或降檔?你這開法真是神奇耶sorry堪稱絕世奇葩>>正解如下: DSG切換到M檔(手動換檔)後 ,有一個[離合器按鈕]會升起來, 當要換檔時, 就要先按離合器按鈕 ,離合器就會與飛輪分離, 然後撥動排檔桿到你想去的檔位, 然後再按離合器按鈕, 離合器就會與飛輪鎖定. 重點是 ,完全不用腳踩傳統的離合器踏板, 都是用手就可以完成, 很棒的設計, 比傳統手排還好用100倍.
GOLF5TDI wrote:<<你DSG手排模...(恕刪) 很抱歉你對DSG的M檔動作過程對我來說完全在亂說DSG哪來的[離合器按鈕]可讓駕駛直接控制離合器和飛輪的鎖定??還可以自己選想去的檔位?那你自己試試看哪個自動變速箱可以從1檔直接變到6檔
nmkvp wrote:三顆鈕以上吧小心不...(恕刪) <<三顆鈕以上吧小心不要按錯鈕座椅會彈飛>>對的, 打到M檔後, 除了[離合器按鈕]會升起來之外, 還有一顆[緊急彈射鈕]在緊急狀況時也會升起來, 千萬不要按錯了, 會被彈射出車外.