AShun8266 wrote:
我曾經也是福斯的忠...(恕刪)
服務好?當初去看vw時就狗眼看人低，原因是甚麼?因為我只有開一台2001的march+隨便穿還帶我的母親，看了3次，第3次的業代我覺得很nice，但出展示中心後遇到第一次看車的業代在polo試乘車裡，原本我並不知道裡面有人，後來她突然採油門，差點就撞到我和我媽，非常不像話
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zxcvbnm4825 wrote:
買福斯的車真的是在...(恕刪)
VAG就是以自手排為車系的特色, DSG是自手排變速箱 ,動力傳輸直接, 加速快有力, 偏性能及高速行車導向.
傳統D檔的換檔設計是配合 AT自排+NA發動機 的傳統傳動系統.
DSG與傳統AT自排的機械結構不同, 檔位設計理念也不同,設計上是專為搭配最新一代的缸內直噴渦輪發動機.若套用AT自排全程D檔的操作模式,不只DSG變速箱壽命縮短, 渦輪發動機也因長時間低轉速, 容易積碳,也易有機會出問題.
使用DSG的自排模式 ,一般行車掛S檔, D檔是[高速省油Eco檔],需謹慎使用, 只在高速公路高速行車時使用. DSG正確使用,壽命可上70萬公里以上.
熟悉了DSG後,個人推薦進一步使用手排模式, 兼顧行車樂趣, 更高的安全性 ,省油性及傳動系統的高妥善率等要求.
有關DSG的耐用性, 版上車友20-30萬公里以上的比比皆是. 但因不了解正確操作模式,全程使用D檔,而發生故障的案例也是陸續發生.
一般車友 ,若是偏向代步車, 可以選擇VAG配置NA發動機+6AT的車系! 好保養 適合順順開 但一樣是EuroNCAP 5顆星的全球最高安全標準.
AT自排及CVT是適合代步車 ,若要讓駕車更有樂趣, DSG絕對是好物!
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