裕隆赴德積極爭取vw代工年底前Golf國產上市?

福斯真的是國民車
上海一堆福斯的私家車計程車滿街跑.....................




aaaethan wrote:
您說福斯是國民車.....(恕刪)
至少國產化後, 零件會便宜一點, 會修VAG的修車廠也會多一點, 然後台灣的車市競爭更激烈, 車廠端出更多牛肉.....
不管福斯找誰代工,我們也沒有能力干涉.
但是裕隆要爭取代工的用心是很贊同的,只是他旗下的汽車本業生產的車輛品質? 各位自己感覺如何!
只要是內銷台灣,原廠根本不管生產的工廠要偷啥,反正死你家的人.
要外銷就不同了,沒有達到福斯的要求標準及妥善率,代工廠根本不會有獲利.
出多少問題,代工廠就賠多少,因為你的品質搞壞他的品牌信譽.

所以我支持裕隆爭取代工,但是前提是生產的車輛不只內銷還要外銷,這樣產品的品質才會好.
台灣生產的車輛,有到過歐洲/美國/加拿大嗎? 納智捷是銷到哪個國家啊?
能到這些地方銷售的品質才是通過檢驗的.

aaaethan wrote:
您說福斯是國民車...那真的是不便宜的國民車內...

福斯是國民車...那你把雙田(豐田、本田)放在哪裡?垃*嗎...

(恕刪)


Volks的意思是人民大眾,Wagen是汽車

豐田本田都是老闆名字

一個是德國國民車
一個是世界國民車
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

kobes2k1 wrote:
我個人不受影響, 無論VW 是哪一國出廠的, 我都不會買!!

大陸可以接受VW國產, 台灣為何不行


別的車系先不說,拿POLO就好。

MIC的POLO一台含包牌10萬RMB搞定。

屆時在台生產有辦法壓到這個價格嗎?

大陸生產的VW某些車系的售價是真的貨真價實的國民車!!!
Hanson0000 wrote:小弟說過, 我的底線就是 只要Golf國產以後就不再買VW的車子,
希望VW&太古認真好好思考一下何謂品牌價值, 不過我知道這對很多人是吸引力

個人完全無法接受由裕X來代工.........................orz

千萬不要買 ~ 不要問內情! 很可怕的 ~~~
如果,對個人權益與義務不懂的人,最好閉嘴想清楚 ! 不然,法院見!
國產化是好事.....但裕隆應該是放眼亞洲市場

不然.....光靠台灣市場......根本沒有規模經濟可言

aaaethan wrote:
您說福斯是國民車.....(恕刪)


不然該說福斯是高級進口車嗎??? 請比較一下 國外同等級的車跟售價 你就知道我再說啥了

kimi222 wrote:
"國產"不等於"代工"
德國福斯在世界各地都有設廠,包括東南亞
各廠生產的車款也都不一樣,目前GOLF是德製,Beetle與POLO是墨西哥廠
Passat沒記錯的話是MIC

BTW,日前Passat發生多起門軸掉落事件,後來發現是由德製改陸製後發生的.
...(恕刪)


很明顯你記錯了,
根據wiki的記載(http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat)除了大陸以外,
2001年開始生產的Passat B5.5其組裝廠還包括:
Emden & Mosel/Zwickau, Germany與Uzhgorod, Ukraine

2005年開始生產Passat B6與B7,其組裝廠也包括:
Emden, Germany
Mosel/Zwickau, Germany
Aurangabad, India (CKD)
Luanda, Angola (VW/Ancar)

因此Passat並沒有都是MIC,
至於有單一零件故障,
這種事情在哪裡生產都會發生,
德法義美日生產的汽車都有前例,
大規模整車召回也是時有所聞.

其實造車的最高工藝水準就在台灣,
國際車壇時不時就有汽車召回的消息,
只有在台灣生產的汽車幾乎都不用召回,
就算偶爾發生一兩次,車廠常常也會特別聲明:
"車廠是出於善意,該公司的車子絕對安全無虞",
言下之意就是,本公司生產的車子絕對安全,
會出事都是因為台灣鄉民腦殘,
為了讓腦殘鄉民安心,本公司才大發慈悲幫各位換新零件,台灣生產的車絕對是OK的啦...

L廠這次召回坦承零件有問題已經是稀少的例外囉.
建議裕隆還是專心把那隻賊的車子做到一定的品質吧!不然車子熄火,等一堆客訴都處理不完,現在又要搞VW代工!不過若讓裕隆進來代工VW,不知道會不會砸掉VW的德國工藝品牌?
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