你那飛遜了 wrote:
我不懂車子換檔會頓挫=換檔又很順暢?


這沒啥矛盾的...新車換檔超順暢,但是等到DSG開始出現早期症狀就會有各種抖動或頓挫。沒有出現早期症狀的DSG自然依舊是換檔順暢。



你那飛遜了 wrote:
我又不懂了安全性=妥善率低?


這也沒啥好矛盾的。安全性跟妥善率本來就是兩件事情。妥善率超高的車子,如果板金薄又沒有氣球,潰縮區設計也普普,則撞擊時死傷率一定比較高。


總之沒有啥矛盾。雞蛋跟蘋果本來就是不同的東西,不能放在一起比較。


至於諸位寫手們,我承認我是鍵盤車手 (曾經有人找我糾團買passat variant後來沒成團所以我不是福斯車主),不過福斯在米國跟祖國的延長保固如果只是單靠鍵盤車手就能促成,則福斯未免太好講話,因此我合理懷疑裡面肯定有什麼問題。說 DSG 絕對沒有不堪一擊的諸位車友不知道對於這些延長保固、集體訴訟等各式案例有什麼看法呢? 有人說 01 只收集到2x出頭的案例,只能說是個案,但是別的專網上至少都有七八十個案例了,更別說有些莫名的被河蟹掉,而且畢竟不是整個鬼島的人都有在上01...

你那飛遜了 wrote:
矛盾一:許多車主都說...(恕刪)


佳文

答案很簡單

矛盾一: 沒有問題的說很順 (像我就是) ,開到有問題的人說有頓挫


矛盾二: 如果突然車子在行進間失去動力,後面撞車的人車輛與人會受重傷,福斯的
車主不會有事的.

再一次奉勸大家,想到有高妥善率的,就選toyota/lexus的。好讓VW 的車再降價。
想買第二部都買不下手。

liou7364 wrote:
答案很簡單矛盾一: ...(恕刪)


+1
矛盾在這裡.




jerry-hsieh wrote:
這應該是很多大大說的...(恕刪)

很好奇車主開車時會預知會發生"死亡閃光"嗎?有誰會邊開車邊朝儀表板錄影.

ivan.chou wrote:
很好奇車主開車時會預...(恕刪)


等拖吊的時候有很多時間可以拍

ericlee_2001 wrote:
+1矛盾在這裡....(恕刪)

這年頭矛盾的人很多,不管哪個mark的車主都有(甚至沒車的也會一起來矛盾一下),
個人建議自己喜歡自己愛的就好,
不喜歡福斯不需要特別找福斯車主討論矛盾話題...
就和日系車主會說自己的車開了十幾年...電池,輪胎,燈泡,皮帶,舵輪等等都沒換過一樣羅生門...
只要有愛,管他什麼車都能顧的又漂亮又美麗.

開這樣矛盾的文章也挺讓人覺得矛盾的...

建議開一篇說文解字:矛盾
詳細解說什麼是矛,什麼是盾.
以及為何拿矛去捅盾會出現矛盾...

這樣的文青文會比砲戰文有意義些^^"

liou7364 wrote:
答案很簡單

矛盾一: 沒有問題的說很順 (像我就是) ,開到有問題的人說有頓挫


矛盾二: 如果突然車子在行進間失去動力,後面撞車的人車輛與人會受重傷,福斯的
車主不會有事的.

再一次奉勸大家,想到有高妥善率的,就選toyota/lexus的。好讓VW 的車再降價。
想買第二部都買不下手。


雖然不知道這位美國女駕駛的 Jetta 發生了什麼問題,但是「後面撞車的人車輛與人會受重傷,福斯車主不會有事的.」這句話顯然不成立。
Bridgeport woman killed on I-95 crash in Norwalk

VW 的車主不會有事?當事故發生時,沒有絕對安全的車。
高速行進中的車子發生猛烈撞擊時,會翻滾、會旋轉,不會完全由車尾吸收衝撞的力量,最後會發生什麼事…只有老天知道。

有 toyota 神車就夠了,不需要再開啟另一波的安全性造神運動吧?
歐系車車種這麼多, 品牌這麼多, 可以選擇的, 多的是,

幹什麼非要選"世界品質評比倒數","DSG問題最多"的"國民車品牌"福斯?

絲絨黑 wrote:
歐系車車種這麼多, ...(恕刪)


因為愛
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