半年前，個人在福斯版裡，游擊炮打dsg變速箱，但總是被護衛隊無情反攻擊，
如今各位盟友紛紛站起遍地開花，發動推翻DSG玻璃變速箱行動，
但是"革命"尚未成功，志仍須努力，
一心一德，貫徹始終。
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Jimmy_Huang wrote:
原廠不斷強調DSG故...(恕刪)
補充
http://briian.com/?p=8340
維修日記：Skoda Yeti 1.2 TSI 的 DSG「變速箱閥體」故障
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IWAI wrote:
真的...就當作作好...(恕刪)
有時和po文的態度有關吧= =".
你樓上那位先前的文章整個就是在調侃vag車系的車主...
要日行一善方法很多,不需要把用"日行一善"或是"積陰德"拿來包裝"反對他牌"的發文心態...
我支持任何品牌的好車,ford版小肥火燒車我也是以理性態度在抵制那些非福特車主跑來調侃或藉機炒作,
反問熱愛福特的你,在這幾天的DSG疫情版上,是抱著同理心來關心,還是帶著刺來攻擊呢?
多看看自己的回文,多去感覺一下吧
題外話,我是DSG車主,也很愛護自己的愛車,但是我除了撞車出險回原廠外,平常還真不會想回原廠= ="...
太古維修體系給我的感覺: 價格很貴&技術不佳
優點: 免費咖啡+汽水可以暢飲,有時可以搶到電腦上網殺時間XD
缺點: 一樣的東西是外廠的兩倍價格,外廠都能清楚整理出來你的車可能會有的毛病並且依照里程數提醒你了,原廠卻常常只會一推再推,當做沒事等到出問題了再叫車主花大錢.
EX: 機油消耗、頂筒定期更換。
因此，我支持聯署,給太古一個該有的教訓,起碼把維修價格大幅降低,或是提升維修與服務的水平(起碼收多少錢就該有多少水準吧...)
賣了這麼多台車,修了這樣多的案子,把資料庫整理一下,等到車主回原廠保養時就預先告知接下來的里程數可能會出現的問題或是需要更換的零件,詢問車主是否需要提前更換...不是很好嗎...
搞到一堆人DSG壞掉得到的是"個案"
DSG沒壞的可能開了1x萬頂筒早壞了也不知道...還要回廠花大錢更換整組被磨壞的曲軸...
其實都可以做得更好...
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