一個VW車系的實在問題,它的痛處在那裡?

VAG的行銷廣告做的真的很好~~但車來台灣水土不服
toyota的廣告做的就比較爛,但他是靠之前的口啤效應來維持
honda就廣告也還好,但他現在是靠品質來提升

我覺得就是這樣,未來在台灣honda會幹掉toyota,全球也有可能

幾個月前我開這個版來問這個問題,是因為很想買VW的車…

後來我選了我從來沒有想過的Toyota

會做這樣的選擇是… 我沒有太多時間在處理車子的問題,我要的就穩定性高的品質

camry 是目前覺得c/p值最高,外型、空間也不錯的車,所以我選了它
99andy99 wrote:
VAG的行銷廣告做的...(恕刪)

樓主, 請問您是買全新的 all new camry 2.0嗎? 如真如您自己所說, 月薪三萬..........
若沒父母加持,買車養車的$$, 全靠自己, 以您目前薪資來說, 這台車會讓你的荷包很辛苦.
一塊黑, 一塊白, 乳牛身體黑又白. 牛奶牛奶白又白, 喝了牛奶健康來. 小綿羊, 彎彎角,咩咩咩咩來吃草. 水在哪裡在哪裡,在我喝的杯子裡.
zeelandia wrote:
我只能說 你買車前沒...(恕刪)

我個人有不少車,沒一台有去拜拜!或許真的倒楣吧!
VW再台的滿意度第二(JD power)並非對新車的滿意,而是對標達!
我看過多國的JD power,VW很少在平均值之上的!
我看過台灣golf的網站,並不是我的R32最慘!也看過DSG故障,ABS電腦掛點的!
比你這種都沒壞確實遜色不少,但比一直壞的,我的算還好而已!(但這還好卻是我最無法接受的一次,或許中古車可以推給年限到了,但這是台新車)
像2次換門的膠條,我也有幾台超過10年的中古車,沒一台會掉膠條!
上golf看,有的一邊換3次的也有!還有新車R32來就掉的!
我的是3門,2次原廠都有現貨,由此可知這是Golf的通病!5門賣的比3們多很多,膠條實在不是新車該有的備料!(通常會出現在老車翻新時使用),而標達北投廠卻都有現貨!
我想不是我運氣那麼好,標達都準備好在那等我吧!
像今天HID需要調貨,我也少看到其他人有此毛病,這確實有可能是我沒拜拜!
但其他的呢?都是其他人都會發生的問題,跟拜拜有關嗎?

hibruce wrote:

我個人有不少車,沒...(恕刪)


突然想到 PASSAT跟GOLF的生產工廠是不同的
PASSAT記得有二 是Emdem跟另一個城市(忘了)
GOLF系列都在Wolfberg
這會有關嗎?

說要拜拜的意思是
就算同一條生產線出來的零組件也會有大小問題

我也好奇 台灣這兩年銷售量暴增的MK5或B6
到底有多少車出問題?
或者那天有個佛心來的汽車業者
肯把確切的故障相關數據通盤告知
這樣大家就不用在網路上罵個不停了
這樣或許會生存下來的車廠沒幾家
消費者就不用再承擔風險及成本增加了
----喊爽的 ! 看看就好了

不過R32應該這陣子的二手行情不錯
修得這麼辛苦
我會像對待之前的頭又大一樣
認賠殺出
以免搞得"懶把火"延燒上身
九牛大補丸 讚!
其實我真的很訝異各車板上對於一些車子的"經驗"
有些車以穩定,妥善率高為優點
卻發現有很多問題車
反觀某些車有些問題都已經幾乎是通病了
卻有非常多"完美"的車
只能說
VW讓我發現了保固期的重要
也讓我知道原來儀表的警示燈不是只有在發動時會亮亮而以
是真的有作用
這是除了德國工藝外另一個有趣的經驗

因為opel是老姐買給老爸買的二手車

peugeot 307是老哥買的新車...
hibruce wrote:
我個人有不少車,沒一...(恕刪)


買車要拜拜??
這真的是台灣奇蹟了

車商做100%妥善率的車是他們的責任
顧客要求100%沒毛病的車也是應該的

不然花錢幹嘛??

車是買來開的
不是買來修的...

一台車是由上千甚至上萬個零件組成,
不是那麼容易就達到盡善盡美地步

不過
消費者也不用那麼認命...

今天不管是日本車, 韓國車, 德國車等等
對消費者而言
有問題是確確實實的事...

他對這個廠牌的印象也是由這台車開始的

如果第一次感覺好
之後會選擇相同的廠牌可能性很高
反之就很低了...

將太的壽司有一句話:
壽司師傅一天要做上千個壽司
但是對客戶而言, 他手上的壽司的品質好不好
代表了他對這個師傅的評價

那一個壽司對他而言就是全部...
calvarial wrote:
只能說
VW讓我發現了保固期的重要
也讓我知道原來儀表的警示燈不是只有在發動時會亮亮而以
是真的有作用
這是除了德國工藝外另一個有趣的經驗
...(恕刪)


談到警示燈
就說說看我身邊同事的"經驗"吧
她的Polo大概4-5年的車
上個月初方向機油的警示燈亮了
可是方向機油量也沒減少
開起來一切正常

跑了台中跟新竹兩間原廠
外加竹南的副廠
都是插電腦顯示no fault
就說車子沒事...車子再開開看
倒現在接近兩個月了
還是無解..燈還是亮著
calvarial wrote:
其實我真的很訝異各車...(恕刪)

就像我的友人開台10多萬公里的Golf 3也是說除了換油,啥都沒問題!
直到我問他窗戶不會掉下?(golf的通病),才跟我說再他手上換過一次(他買2手)
我的R32開的不兇(我想壞的地方除了擋火牆隔音棉或許跟開車方式有關,其他因該沒有關西),又有車庫!
里程不算多(多台車交替)!但或許是運氣特別好,別人10萬都沒壞,我卻保固好幾次!
我也很少亮儀表的燈,除了之前接手23-16,那個ABS燈因為老舊,有時會亮起!
真的大部分時間都只有發動前會亮!這次不只亮,行車電腦還秀出哪顆燈泡不亮!
這真不知高興車如此進步,還是真該哭!我還看見一些golf會亮EPC(不少台掛電腦,但聽說灌過軟體能解決問題)!實在想問問同樣都是golf的車主,妳開10幾萬啥都沒壞,是如何顧車的?
我自認也是愛車人士,但開不到一萬就問題不少!真的只是運氣?還是我虐待我的車子?
DAVID_HUANG0612 wrote:

車商做100%妥善率的車是他們的責任......百分百妥善率,不可能
顧客要求100%沒毛病的車也是應該的......百分百沒毛病,想太多

車是買來開的......車除了載送人以外,也應肩負安全保護人的功能
不是買來修的......TOYOTA萬歲,請大家多多愛用TOYOTA,讓TOYOTA早點成為世界量產第一車廠

航太科技都不敢說百分百了,卻要求汽車工業要百分百,真的是想太多了
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