arlo1011 wrote:
小的在此感謝各位踴躍的回覆,以前一直把福斯當成窮人版的BMW,但看了後續養車的問題與費用之後,
恕刪)


福斯不是窮人版的BMW,而是富人的國民車,是德國國民不是台灣的國民.
六代GOLF GTI開了三年快六萬公里換了壓縮機、活性碳罐、油箱浮球開關,另油底殼滲油、引擎蓋固定旋鈕生鏽。最近六萬保養花了快三萬。

開了兩台GTI VW的車子能壞的不外乎六角鎖、壓縮機、風扇、渦輪、發電機。品質因車而異,運氣好的沒事,運氣不好就一直修,若是樓主要買二手的VW真的就別考慮了,要買就要買新車至少還有四年保固,不然二手車修理的錢差價就夠你買新車的了。
異音不斷、維修不停,慎重考慮。
有意入手七代golf R, 不知前代妥善率如何呢?
jasonhuang1000 wrote:
福斯不是窮人版的BM...(恕刪)


福斯不是窮人版的BMW,而是富人的國民車,是德國國民不是台灣的國民.

這句話太中肯了,深得我心啊!
dhyan_xu wrote:

福斯不是窮人版的BMW,而是富人的國


國民車還分國家?

我是GOLF車主,但也只是覺得它只是一台普通的車而已,不會覺得多高級啊?

德國人跟台灣人不是平等的?
幹嘛這樣貶低自己?
人必自辱而後人辱之

seed77788 wrote:
國民車還分國家?

我是GOLF車主,但也只是覺得它只是一台普通的車而已,不會覺得多高級啊?

德國人跟台灣人不是平等的?
幹嘛這樣貶低自己?
人必自辱而後人辱之
...(恕刪)


國民車當然得分國家,因為每個國家國民的平均收入不同,養的起車子的基本開銷就不一樣.

從這角度看,德國人跟台灣人買車養車的能力就不平等.

台灣人收入不如德國人是事實,不是什麼[人必自辱而後人辱之],要怪就怪政客吧.


當政客編多少預算要搞[亞太營運中心],大家想想有幾家公司把亞太的營運總部設在台灣?

當政客編多少預算要搞[亞太航運中心],大家想想有乘客搭飛機在台灣轉機?

營運中心,轉運中心,科技中心,研發中心,航空站,國際城....都成了編預算的口頭禪.

等到台灣人民所得沒有人家高的時候,再說[人必自辱而後人辱之],殆完郎真可憐.

告訴你福斯的車若超過2年的要賣,是非常難脫手的,因為殘值剩下的令你傻眼,所以請你不要衝動買福斯的車


買vw也不錯
就固定兩年換一台車子
請問7代的DSG有更新改善嗎??
我去車展問業代DSG的問題
他說這代DSG已經全面改善跟升級,不會再發生6代死亡閃光的情形
是否是真的??
barry0958 wrote:請問7代的DSG有更新改善嗎??
我去車


這問題你過幾個月再問吧,就算是第一批交車都還沒滿一年呢

如果真的要關注這問題,再過個一年半載吧
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