管定了？
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archhsieh wrote:
這次的影響性對車主來說
比DSG變速箱還來的小,DSG我們都還在try & eeror
2.0TDI Issue 算啥!!
透過這次美國的發現,可以讓福斯付出巨大代價
並且讓福斯作出更ECO的車子
不是更好!
這話你講得太早
我提一下背後的風險好了。
很有可能VW日後會發出全球召回令，做這問題的修改。
問題來了。
改好之後，車子的動力會不會受到影響??
還有這次的「巨大代價」，目前美國部份初估金額上限180億美金，還未包涵民事集體求償部份。
其他國家求償與日後形象上的損失相對金額都還未計入。
統統加總起來金額太龐大了。
這問題弄的不好，VAG跟VW是有下市甚至被併購、解散甚至破產的危機。
真要往這條路上走，別說要「做出更ECO的車子」，就連原有舊車款，也可能無法正常做出來持續出貨來付債。
(隔壁SAAB就是例子，破產迄今一路苦到現在，產線開開關關...)
如果此時更嚴格的空污防治規範上路了，屆時這些舊車款能符合這些規範賣出去嗎??
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archhsieh wrote:
我本身就是TDI的車主
想請問回文中有多少是TDI的車主呢??
想了解擁有TDI車主的態度
以及其他沒有擁有TDI車主的態度
所以假如方便的話,可否寫下你是否是TDI的車主!並寫下你的看法!
我的想法是
車子本身沒有問題,因為不會因為環評沒過就路上顧車!(比速XX的森林之王好多了,個案聽說)
是福斯本身的問題
這次的影響性對車主來說
比DSG變速箱還來的小,DSG我們都還在try & eeror
2.0TDI Issue 算啥!!
透過這次美國的發現,可以讓福斯付出巨大代價
並且讓福斯作出更ECO的車子
不是更好!
樓主自己既然是TDI車主,您不會擔心台灣代理特規的說法讓您無法求償?您確定您自己啟動還是停車沒有吸到一點自車排出的廢氣?
如果我是您,我會非常擔心,除了以後可能想要賣車賣不掉,即使賣得掉價錢可能也不好看,還要每年擔心驗不過排氣測試,最後還要天天擔心甚麼時候自身的健康出狀況?請自行google柴油廢氣會產生甚麼氣體,對環境還有人體有甚麼影響,也許您不關心自己,您的家人呢?
DSG這種還可以知道是車廠本身設計問題,以後身體健康出問題,可能不是馬上,但是如果您至少可以去掉一個致病因子.也知道要找誰討醫療費
是我會馬上找通路賣掉,不然就是集合TDI車主跟代理商抗議求償,或是召回修改韌體,不要到時候拖到最後甚麼都沒有,後悔是您自己.
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怎麼都知道台灣官方會怎麼回答！
福斯柴油車出包 環保署突檢
節錄最後一段
但台灣奧迪福斯汽車強調，這次新聞事件的主角是美規的TDI柴油引擎車款，台灣地區銷售的福斯與奧迪新車，規格、產地未必相同，且事件無涉汽車安全性與性能，籲請車主可以安心用車，不用擔心。
