kingkins wrote:
就看到壞的東西來說...(恕刪)
好啦! 大大的[妥善率]最大, 最重要. 我們只是一群心中有愛價值觀與您不同的小眾, 您就饒了我們吧!
我們不求車車能夠真善美, 只求跑起來安全又有樂趣.
個人積分：3191分
文章編號：61104629
個人積分：38分
文章編號：61105228
個人積分：193分
文章編號：61106040
個人積分：51分
文章編號：61108364
個人積分：3191分
文章編號：61110407
崇尚大姐姐王道的企鵝 wrote:
我很好奇，2B的價...(恕刪)
其實[妥善率]最強的就是神車(包括期中會主動招回更換部份穩定性不足的零件, 永遠使用最成熟問題最少的科技, 以維持神車的名聲) 目標就是[代步車]這個全球最大的也是[最底層] Market Segment.
今天神車是是全球第一大廠, 獲利全球最佳, 但[人對車的需求也是會升級的].如果[妥善率]always是第一優先, 那在高級車市場L牌也應該是第一才是, 可是事實是, 德系車遙遙領先. 如下列網站.
http://www.gegugu.com/2016/02/03/2408.html
L牌遙遙落後德系三大品牌 所以[妥善率]為王對[代步車]以上的 Market Segment不是無敵的.
[人對車的需求也是會升級的]!
[人對車的需求也是會升級的]!
[人對車的需求也是會升級的]!
個人積分：63分
文章編號：61111275
個人積分：166分
文章編號：61111532
個人積分：10761分
文章編號：61111600
GOLF5TDI wrote:
其實[妥善率]最強...(恕刪)
還是替大家複習一下
服私的婉君維修心得
結論是，不論得國車如何的維修，就是比其他國家的車強啦!!
你們不論提出什麼證據，反正就是雙B的德國車強，因為經濟能力之故
所以買服私車，但還是德國車，就是強。
人家用料實在(所以維修材料費很貴)，底盤紮實(見彎殺彎)，有駕駛樂趣，還有變速箱操作規則，
其他車廠就是彎不過去(結論:只有德國車才能開山路啦!!)，超沒駕駛樂趣的?其他車廠的駕駛都
感受不到方向盤傳回來的地面回饋。
常去保養場(可以讓維修技師讓車子保持最佳狀態).............就是比其他國家的車強
個人積分：1627分
文章編號：61111762
個人積分：3191分
文章編號：61112744
will86828 wrote:
去看看較為自由的北...(恕刪)
<<這兩個市場的失利
造成日系豪華車在全世界的銷量萎靡
實乃因其他因素之濫觴
而非妥善率高低也>>
1.日系車的擁護者一直強調[妥善率]是[所有消費者]決定買車的第一要素, 也是唯一的要素.
2.L牌在高級車市場的失利, 又歸究(1)歐洲人(不只是德國人)不買日系[進口車] (2)強國人仇日. 所以[妥善率]絕對還是買車的第一要素.
3.重點來了 , 回到台灣這個日系車[妥善率]是王的市場, 2B的銷量卻是大勝L牌, 原因又是什麼呢! 我猜應該是這些2B的車主眼睛有業障, 看不到L牌的[妥善率]比2B好. 這樣的說法, 各位日系車[妥善率]是王的擁護者應該會大聲贊同吧!
[人對車的需求也是會升級的]! [妥善率]是最底層對[代步車]的需求!
[人對車的需求也是會升級的]! [妥善率]是最底層對[代步車]的需求!
[人對車的需求也是會升級的]! [妥善率]是最底層對[代步車]的需求!
