Penguin.good.luck wrote:
講得太中肯了......(恕刪)
所以建議修好就賣了, 讓有緣人接手吧!
像大大的女王大人用來市區接送小孩 ,不只DSG因為低轉速容易出問題, 時間長了, 渦輪增壓發動機因為長期低轉速也容易導致嚴重積碳, 也容易出怪手.
不經一事, 不長一智, 就當個經驗吧!
現在的車, 新科技推陳出新 ,但是否合用, 車主要自行評估才是.
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kgb848 wrote:
照大大的意思像靠近赤道的國家，車壞就不能歸咎車的問題，因爲它不是設計在這種環境使用嘍；一樣的氣候環境同鄉的雙B不說，同門的P牌有聽說過因爲開車載小孩上下學或買菜不切手動檔而壞變速箱的嗎？
明明是產品本身不耐用，卻牽扯什麼特性、環境因素真的聽不下去。
這就看你個人的想法啦，我個人是比較想要有意義，能正面利用物品的意見，樓主說的若是真，就多給大家一個範例，就是對我個人是沒什麼參考性。當然如果VW能多一個小排量也能上溼式DSG也不錯，只是撇開平價車成本分配的問題，馬力小的車要上溼式的DSG，第一個問題就是油耗應該會變差一點，傳動效率會開始打折。
BMW、Mercedes Benz、Porsche是高級車，有錢可以堆一些好料倒也正常，比較有可比性的應該是Benz入門車上的雙離合，但是在台灣買新車，A180的錢都可以買GOLF GTI了。我記得在中國的平價雙離合器評比，VW的DSG是最好的，我記得連38這種DSG黑都說平價雙離合VW的最好。
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