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要買安靜、省油的車，請找 Toyota，他們設計的 Hybrid，輕油門低速時安靜無聲、搭配 CVT 變速箱，加速時軟弱無力，但是非常省油；全油門時引擎轉速飆很高，但加速很慢，引擎聲很吵，種種令人不自覺就鬆開了油門。這種設計也跟日本人的駕駛習慣，例如高速公路都開 100 km/h 左右、不喜歡吵到別人等等，十分相符。
德國人毛病也是喜歡把東西設計得很複雜，複雜當然出問題機率就大些了；但如果都沒碰到問題，那車主就會感覺這些功能設計等考慮的好週到。
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也對,其實就那幾個很好認,常常會高潮它們,看到就噁心,現實中應該是非常卑微的人種..............
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潘尼卡卡 wrote:
對阿 說真的看到...(恕刪)
是啊! 不用去跟他們不斷說明或解釋,他們喜歡把一些機率,良率問題的案例當作一定會發生,然後用這樣來否定,這樣是永遠難以說服或改變他們的.
客觀一點,是以發生率來描述這些異常或損壞,當然有異常與損壞是事實,如果這樣的發生率是車主無法接受的,那也確實不該買有遮風險的車
我是認為風險與獲利,好處常常是並存的,有時為了得到那些好處與優點本來就需要冒點險,只要這個險是自己能承受的,也還好..
此時會有人說 : 買部車還要冒險,沒必要, 如果觀念是這樣也沒錯,那就買設計最保守的日系車,不然多花點錢買 Porsche 就好.
而我就是不想買日系車性能不夠好,不符合我的需求,而買 Porsche 花 400~500萬, 我也沒錢,所以還是買 VW 最合適我,萬一真的過保需要大修,就找外面專修廠,價格合理的修.當然這需要花心力與時間去找...
但畢竟我收入沒有這麼高,無法買 Porsche,然後都無腦原廠維修保養就好,所以花點心力時間找外廠,對我來說是最好的選擇了
生活本來就有多樣性,懶,窮,勤勞,富有 本來就是選擇都不同,每個人的選擇不同, 而酸民也是他們選擇不同而已,重點還是自己想選那一種? 選那一種對自己最有利
