大約看了幾頁.....得到以下心得。看不起代工的台灣人太多,有機會代工汽車有什麼不好的?又不是只要你開公司研究汽車一年你明年就能超越德國汽車工藝。如果有增加德國汽車代工,台灣會增加多少就業機會?我不知道,但是肯定會增加吧。拜託 台灣就那一點人,不是每個人都可以開小店,做老闆。那更別談妳還想要做大生意?做大老闆?當人上人? 有那麼容易就好了。況且,拿到代工又不代表德國人是傻子,產品品檢標準難道是小學生寫的嗎?QC驗貨員是喜歡明星的國中生嗎?..代工不是說你派一個人去德國跟他洽談,明年你就拿到代工權。有試有機會,沒試永遠沒機會,這道理應該很簡單吧???整天在那邊喊台灣只能做代工,要轉型為開發產品。成功的代工老闆還不是天天在賺錢.....他管你喊多久....叫的人還是賺不到錢,老闆口袋還是滿滿滿。更別說現在裕隆不賺錢?? 哪家不賺錢的公司可以一直開養一堆員工......?我以上發表的言論都不是深入探討,只是就一個最基本的想法去看待這個問題而已。整天在那邊喊做代工賺不到錢....那幹嘛一堆台灣人都要去大陸開廠,而且現在因為大陸工錢與原料越來越貴,很多人都轉移東南亞去開工廠了。他們都是開工廠賺不到錢囉??? 去開慈善事業的??就算你們住在台灣的台灣人不買單也就算了。誰知道裕隆爭取的代工VW是不是主要出口國外的??? 找台灣代工只為了台灣那廣大的VW市場?? 台灣市場一年能賣多少台???
沒錯!!看衰小的人真的很多,VW國產化很好阿~~多少可以牽制日系車,F牌很有誠意的拿出很多新技術,但是因為在台灣之前的品牌形象被搞爛,所以大家還是不買單。VW國產化後至少不會像某些日系車,連後保桿內鐵都偷掉了吧!!
Hanson0000 wrote:小弟說過, 我的底線...(恕刪) VW廠牌某些車款早已經在對岸MADE IN CHINA了,也不是從德國出口去那邊的。台灣如果也能自己生產VW車,總比以後從對岸來的好。給台灣任何一家有規模的公司來代工生產遠比對岸代工來得好太多。更多歐洲車來台代工吧!!更人覺得VW如果真的來台代工後,另一品牌 Škoda如果也能爭取代工那會更好,像是生產Yeti,1.2L的小排氣量渦輪增壓引擎有很不錯的馬力,低於1.2L很符合台灣用車環境,便宜的稅金,大小適中的空間,又有休旅風,優。說不定台灣的代工廠還可以自己修改外觀,配備等,符合台灣人口味。你說是不是呢??