看了一堆沒營養的DSG討論, 乾脆動筆寫信去問

fkyang

235分

樓主

fkyang

個人積分：235分

文章編號：32178350

花旗森 wrote:
感覺2011的變速箱零件可能根2009.2010的不太一樣.也許修正過了.我希望我去換變速箱後就跟你一樣不會抖了

重申: 如果這是事實, 為什麼不招回?? 為什麼要讓大家自己罵一罵, 猜一猜, 換一換, 試一試, 然後上網討論? 運氣好的人知道了趕快進廠換, 沒看到的人, 過了保固的摸著鼻子自己掏腰包?

如果不是事實, 好歹網路上公佈一下, 端正視聽, 安撫人心, 又沒有要你花錢登報...
所謂的小眾, 個案, 真的有這麼小嘛?
當初中油搞的油錶不動, 標達可是信心滿滿的上網公告...
對於DSG...如果真的沒問題, 好歹說說話啊~ 是吧?

Elate

40分

112樓

Elate

個人積分：40分

文章編號：32182975

每次只要丟出DSG的議題就是正反兩面戰很兇

下面馬上開一串沒問題的登記出來, 我看是我們有問題的比較倒楣啦~ 手氣卡好~

這部車沒甚好說的, 可以動就好, 頓挫渦輪異音....甚的我都感覺不到了~

會動的就是台車不是嗎~ 我對他也沒甚好要求了~ 不要顧路就好了~ 也不想花大錢去養他了

henrylai21

11159分

113樓

henrylai21

個人積分：11159分

文章編號：32185805

除非DSG的問題鬧得很大, 大到嚴重影響VW車系的銷售, 否則我看總代理依舊會選擇聰耳不聞....

有打算放棄DSG的車主建議不要等到DSG壞了再賣車, 畢竟沒有人要買壞DSG的二手車...就算你把他修好再賣, 你也多損失20-30萬了....

有看到適合的車, 就趁早脫手吧, 不然就一直開下去, 每天剉著等, 說不定也不會讓你等到...

老實說要是我換自排車開也想弄個DSG說的....現在看來還是不要挺進了...

更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

diesel柴油小子

1分

114樓

diesel柴油小子

個人積分：1分

文章編號：32187497

fkyang wrote:
我絕對可以接受換檔抖動是DSG特性的說法, 畢竟它是自手排
但是我必須說, 在台灣這個自排為大眾的市場裡, 有幾個人買車的同時, 會去注意到我買的是自手排, 還是手自排??----------...(恕刪)

這說法我不能完全同意,同樣是雙離合器自手排,那為何Powershift換檔
不會抖動,而且行駛時還感覺換檔很綿密. 我只能說是福斯將設計不成熟
的產品推出市場. 對於DSG會換檔抖動是它的特性的說法,我覺得是推託
之詞,不能讓人接受 ‧

不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.

minoltaxi

0分

115樓

minoltaxi

個人積分：0分

文章編號：32188126

我覺得~~代理商怎不每種車型都進口手排和Tiptronic手自排變速系統的車款進來讓消費者選擇啊?
像最近Tiguan 2.0 TSI Trend & Fun不就是配Tiptronic手自排變速系統!!
一來方便讓對DSG變速系統有疑慮但又愛福斯低調與安全性的消費者~~可以有另一種選擇!!

當然啦~~像有些大大口袋很深~又不怕維修~又敢賭的人~~還是一樣有DGS可以修~~

大家也不用在那嘴砲~~
唉~~最近老婆的polo要換車~因為有了兩個小baby~~本來想換touran~~可是偏偏這台配的是DSG變速箱!!
也跟老婆去展間看過~試開過~對於空間,動力,車身大小都還蠻滿意!
但是想到那變速箱就很猶豫~~很掙扎~~
深怕哪天他們母子三人開在路上顧路~~我鐵定會被罵到不行~~

PS.呵呵~不知道有哪位大大乾脆直接發德文的信給德國原廠反映!
這樣不知道會不會比較有效啊?

jerry-hsieh

55分

116樓

jerry-hsieh

個人積分：55分

文章編號：32188262

支持樓主~ 不管結果如何,至少有所行動!

請問樓上大大,polo要賣還是自留?

yenchee

124分

117樓

yenchee

個人積分：124分

文章編號：32188674

diesel柴油小子 wrote:
這說法我不能完全同意...(恕刪)

有人可以確認一下powershift不抖動嗎? 我怎麼聽說powershift也是有抖動的問題
而且換檔感覺比DSG慢的多, 之前開過單離合器的自手排和純手排
DSG算抖的很小了, 以前的單離合器要換的好, 油門還要配合的好才行
我手排大概技術太差吧, 我覺得DSG換的比我好
要不抖, 應該找CVT的變速箱, 沒換檔當然不會抖了
我有兩顆六速濕式服役中, 不覺得這個變速箱有什麼不好

fkyang

235分

樓主

fkyang

個人積分：235分

文章編號：32191658

同意，高速的時候真的是很順暢
但是低速，低轉速，油門忽然加大，就會造成強烈的抖動
就跟手排離合器沒有控制好的感覺一樣

我至今無法理解的是，這些機器現在都用電腦在控制，馬力，扭力，轉速，負載，一切的一切都是電腦精密的監控著，為什麼遇到這種動力不足的時機，它不懂降檔，反倒是任由車子抖....

順便回報，去函目前還是沒有回應

yenchee wrote :

diesel柴油小子 wrote:
這說法我不能完全同意...(恕刪)

有人可以確認一下powershift不抖動嗎? 我怎麼聽說powershift也是有抖動的問題
而且換檔感覺比DSG慢的多, 之前開過單離合器的自手排和純手排
DSG算抖的很小了, 以前的單離合器要換的好, 油門還要配合的好才行
我手排大概技術太差吧, 我覺得DSG換的比我好
要不抖, 應該找CVT的變速箱, 沒換檔當然不會抖了
我有兩顆六速濕式服役中, 不覺得這個變速箱有什麼不好
...(恕刪)

tigerhu

408分

119樓

tigerhu

個人積分：408分

文章編號：32192555

感謝樓主付出的行動
但是我想是否需要交叉比對雙離合器的特性
用在vag車子上與福特車型上的換檔抖動及耐用度問題(前者換檔抖動可以採路測後者只能靠網路傳言)
換檔抖動建議拿一台audi a3 dsg及福特 focus powershif來比較(向福特商借一台應該很簡單)
比較過後如果福特不會抖但audi會抖當然就是vag特性
具經驗值來說audi可能也不用借了因為我開過它也會抖
就福特來說同價位帶的商品來比較是比較貼切
audi要去比bmw就屬他們的問題了(我在想保時捷ZF應該不會抖)
妳們有興趣比較嗎?對我們有幫助我就去借給你開好嗎?

3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM

fkyang

235分

樓主

fkyang

個人積分：235分

文章編號：32195929

tigerhu wrote
妳們有興趣比較嗎?對我們有幫助我就去借給你開好嗎?
...(恕刪)

聽起來還挺有趣的，只不過我們再怎麼測，也不太可能以不專業的結果產生什麼實質效果，我只怕浪費了大家的時間。

反倒是這些事情，有責任感，願意傾聽客戶的公司，看了這些文章不覺得慚愧嗎？
這種事情竟然落到消費者的頭上，幫他們測試?

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