如果只論空車價看過1A 2B(原廠非陸廠) 甚至mini的國內外差價後其實太古VW訂的價位不算很高台灣人覺得這是昂貴車款除了政府高關稅因素 另外就是因為台灣人比較窮當然這也有可能是太古壓低車價用拉高維修費保養費來賺錢的策略wolfson999 wrote:Fiesta開出去,...(恕刪)
allen800526 wrote:又是一個看網路上保養...(恕刪) 保養真的沒說很貴,1萬5保養也才花了4917包含調胎 引擎清洗劑 保護劑 之類的!還不需要自己牽車回場保養!這樣算下來每5000千公里還不到2千元!
f2002my wrote:保養真的沒說很貴,1...(恕刪) 真的不能同意您再多...我的PASSAT B7 1.8TSI跟GOLF六代1.6TDI一般小保養如果都不調胎根本沒超過五千元過我實在不知道那些說福斯保養費貴的人到底貴在哪貴在道聽塗說吧?
allen800526 wrote:又是一個看網路上保養...(恕刪) 是是開福斯的人都很高尚一整個就是氣宇非凡這樣高興了吧?不用再私信給我了謝謝指教-------------------------------------------------就在兩個月前買人生第一部車的時候我當時也是在fiesta與polo這兩台小車之間考慮很久很久之後考量到昂貴的維修費用才選擇福特fiesta而放棄當福斯車主平平是小車 我的fiesta1.4也是德國科隆組裝進口價格也跟polo不相上下 既然決定買車也在看車了不會差那幾萬塊買的起車是一回事 而後續的保養維修費用又是另外一回事但是重點呢?是fiesta後續的保養和維修讓我覺得很滿意或許對某些重表面或不懂車的人而言(請勿對號入座謝謝) 看到ford的logo會低潮 看到vw的logo會高潮但是vw外面那個logo對我而言是起不了什麼滿足虛榮心的作用真有能力的話就會直上1A2B!
末代車大降價很正常呀~ 撿便宜的好機會,客氣什麼!2年前就是趁vw passat B6末代車降10幾萬的時候購入,代理商還是沒有換人做,只看到下一代的車貴了幾十萬,當初買到賺到,我才不相信換代理商,就會有什麼大翻身的好事發生車商賺很大?廢話!一堆展示中心、一大票的業務員,老闆不用賺喔?對街的餐廳老闆每年都換新車開、買新屋,大家都知道他的店賺翻了,難道就不上門用餐,不爽給他賺嗎?人家的菜色就是棒嘛國產車、平價進口車,車商們達成一個默契,價格訂高高,大家賺飽飽,不要出現那種科科考滿分,害全班不能大加分的壞(好)同學出現至於高價進口車,那是另一個世界,沒什麼好怨嘆的。polo是熱血的好車,無需和有氣無力的國產車相提並論。熱血是有代價的,端看個人取捨