想購買 NEW POLO 的問題

90分

111樓

個人積分：90分

文章編號：49526738

我之前開五代golf 2.0FSI,六年開了將近10萬公里,目前這台車我弟弟還再開,目前已經開了18萬公里了,沒有什麼大問題,都是換一些耗材,版上有很多人覺得VW的車子問題多,維修又貴,那要看與什麼品牌的車子比較,若是與日系的車子比較,那確實,畢竟日系車在台灣也算是主流,尤其是T牌

個人建議若要買歐系車子,VW是不錯的選擇,原因如下:

一.操控/安全/車價/
二.保養便宜(我都在原廠保養,機油/濾心自備),基本保養不用三千元,機油一瓶525(自備)

唯一令人詬病的是車價一直漲,
例如
GTI當初128萬,現在已經漲到148萬(德國車價並沒有漲這麼多)
部分車款配備一直偷,但車價也沒降,polo passat,GOLF 7 1.4tsi我倒覺的配備比我之前的2.0fsi好上許多,雖然貴了幾萬塊,不過折扣後差不多

目前也想考慮買一部POLO給老婆代步,只不過2顆氣囊,以及沒有esp,猶豫中

NEIL11834 wrote:
.............(恕刪)

Kang-Wei Tzou

13199分

112樓

Kang-Wei Tzou

個人積分：13199分

文章編號：49527184

Joshua0407 wrote:
我之前開五代golf...(恕刪)

128是指五代的三門款吧
148是七代的五門款，

這樣比較有點不太公正，

最爛的是，台灣加入wto之後，關稅逐年下降，

golf 5代的成本高，利潤低，

因此golf 6代之後開始降低成本，底盤簡化了許多，然後靠調教，讓操控不失去樂趣。

golf 7之後，採用統一底盤，全車系都可用，成本又降了許多，

結果台灣的車價卻是逐年攀升，真好賺!

dinnerxp

14375分

113樓

dinnerxp

個人積分：14375分

文章編號：49527286

五代golf 2.0FSI 妥善率真的很好,比gti tdi 1.6 及六代所有車款都好太多了

NEIL11834

9分

114樓

NEIL11834

個人積分：9分

文章編號：49532625

wonly wrote:
說New Polo會...(恕刪)

歐洲人認為自己的命很值錢.很多台灣人認為自己的命沒那麼值錢.
我對樓主了解不深,不知道它是哪種人...所以當然是推薦他去看看阿...

eothroc

0分

115樓

eothroc

個人積分：0分

文章編號：49560406

如果決定買小車NEW POLO算不錯拉
進口車外型好看價格又便宜
但就是小車一點如果小孩大一點
或是又多一個可能就會覺得車太小了
如果沒考慮那麼多就直接去試乘比較兩台車最快

ocf

1615分

116樓

ocf

個人積分：1615分

文章編號：49575292

NEIL11834 wrote:
歐洲人認為自己的命很...(恕刪)

我覺得改成: 每個人對於風險承受度的標準不一樣比較好.
歐洲有50個國家,有富有的國家,也有窮國家車禍死亡率也比台灣高. 寫要精準點.

golove123

2652分

117樓

golove123

個人積分：2652分

文章編號：50190090

馬丁尼鮭魚 wrote:
最近有小孩了打算購入人生第一部車
...(恕刪)

先不說別的,如果要載老婆小孩的話
那一定是直接推Fiesta
理由就是因為安全配備的關係
Fiesta也未必要攻頂買到1.0渦輪引擎
雖然引擎性能是很有特色
不過也不是每個人都需要渦輪引擎
建議可以看Fiesta 1.5運動型就可以
內裝配備跟安全配備,和Fiesta 1.0都是一樣
只差在車尾ECOBOOST的那塊銘牌

雙前座SRS輔助氣囊
雙前座車側SRS輔助氣囊
雙側邊簾幕式SRS輔助氣囊
ESP電子車身動態穩定系統
EBL緊急煞車訊號
斜坡起步輔助系統
四眼式倒車雷達(含距離圖像顯示)
Keyless車門啟閉系統
Ford POWER 引擎啟動鍵
超高強度硼鋼AB柱
車身側門防撞鋼樑

Fiesta 1.5運動型以上配備都有
價格只比POLO入門款高出不到六萬左右
配備就差了好幾個等級
再說到日後的維修保養,福斯也比福特來的貴
多計算看看吧

停室外的話,車色以淺色為主應該比較好照顧

weiteh

0分

118樓

weiteh

個人積分：0分

文章編號：50199178

真搞不懂?只有二安,沒有ESP就是不安全的車?會危害安全??
我之前的歐系小車沒二安沒ESP沒ABS也穩穩地開了18年啦!
難不成要現在的舊車車主全都去換最新最安全頂級車來開才安全嗎?
真是無聊~~ 微冷笑

延伸，

3007分

119樓

延伸，

個人積分：3007分

文章編號：50199396

weiteh wrote:
真搞不懂?只有二安,...(恕刪)

不死卻被安全氣囊打死更有可能，至於esp.abs什麼的，最好正常作動，要不失控是因為作動異常也死無對證，，，賽車手怎麼撞不死就是加強車體鋼性與安全帶而已

NEIL11834

9分

120樓

NEIL11834

個人積分：9分

文章編號：50235320

weiteh wrote:
真搞不懂?只有二安,...(恕刪)

對,以現在歐洲的標準就是不安全,會危害生命安全,所以禁止販售!

我也是開歐系車,也只有兩個安全氣囊和tc(20年的車了).
安全是與時俱進的,科技越發達安全水準也會跟著提升.

根據統計esp和abs可以降低事故發生率,而srs可以降低車禍死亡率.
你沒死不代表別人沒死,你不想增加存活機率不代表大家都不想.

這樣您了解了嗎?

延伸 wrote:
不死卻被安全氣囊打死更有可能

根據您的安全氣囊理論,安全氣囊只會增加死亡率.
但事實與您說的是相反的,所以您的安全氣囊理論是錯的.

扯到賽車?你在路上開賽車嗎?
賽車要裝防滾龍.要拆掉上面的隔熱板,要裝賽車椅,三點式安全帶,要戴安全帽,要穿防火衣.
如果你在路上都這樣開車我就支持你的理論.

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