GOLF5TDI wrote:
車友分享經驗, 少用D檔, 多用S或M檔. 過了10多年, DSG繼續服役, 性能不輸新車...(恕刪)
這位車友是開著老GOLF在台三自稱動力源源不絕 毫無冷場,媲美超跑R8的那位嗎???
午覺的白日夢還當真毫無冷場
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Kazama_R wrote:
不會啊, 跟純手...(恕刪)
您講的優點，確實是優於純手排，
但是對一般順順開的車主，
是否真的有必要？
反而比較接近跑車的訴求不是嗎？
為了自動化，又想要手排的優點，
成本變高、事情也沒有因此變得簡單，
尤其若是為了保護變速箱，
連省油的初衷都沒有的話，
是否對一般家庭的車主，反而不利？
而另一個換檔接合迅速的優點，
是否又對舒適取向的車主，
訴求背道而馳？
開純手排也不是人人都退檔補油，
也不是人人都在乎換檔是零點幾秒，
換檔要柔就收放離合器柔順就好，
「一切都很直覺不用去猜、去適應」
同時也是有省油的優勢，
且更耐用、成本售價更低，
要快要慢，隨時都能自由應變，
更不用去切換啥模式，
因此雖然少了那個離合器踏板，
卻也是把很多關鍵的問題，
交給電腦來決定不是嗎？
凡舉接合舒適性、機械耐用等等。
但這都是後話了，
廠商沒提供、市場不接受，
也不知是不是多數人，
離開駕訓班太久沒開，
用想像來排斥手排的人也越來越多，
明明是很經濟的選擇，但已經遠離台灣，
那個時代不會再回來，也無復興的機會，
加上未來發展電能，變速箱也不再重要，
會參與這些話題的，都是末代油車車主了。
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