wwf1221 wrote:小弟一直有個疑問,每...(恕刪) 我覺得是品管的問題而已品管界最早大師級的人物是美國人戴明,但不受美國重用,到日本去教了日本人品管,之後日本人品管功力大增超越美國,後來美國才重用戴明,所以美日系車廠的品管都有一定水準從J,D.POWER的車輛可靠度調查,似乎也可以看出一些端倪可靠度高在平均之上的大多是日系和美系的車廠,歐系的相對少PS.純粹個人推論不代表任何事實
我比較認為是購車觀念不同造成:汽車所使用的零件都通過高溼低溫的車規車試,這些測試遠比我們所用的手機測試嚴格,手機會有無法適應台灣天候的問題嗎? 所以歐洲車應付台灣天候不會有問題(但不會修則是另一回事了…)。由於歐洲車大量的使用了環保零件,這些零件一般六七年就差不多就會"合理"的掛掉了,但徧徧歐洲車在歐洲賣的和我們的國產車一樣便宜而歐洲人所得又高,所以真的修不好就換新的囉~ (歐洲是車便宜油超貴,台灣剛好相反)在我們這裡歐洲車購車價格貴死人,所以我們都會"期望"它可以開到天昏地老……不可能的。但不可否則的,除了環保零件易壞外,歐洲車的車体與安全性值得信賴(但值不值這個價格就看個人了)。所以好好的保養與認命的花些小錢(大錢?),其實歐洲車很耐開的,不會開到後面就2266的想俢都還不知道怎麼修。